朱凤艳（女）做客“宁波民生微访谈”。 记者 徐文杰 摄

　　昨天上午，市人大代表、市现代物流规划研究院副院长周昌林和市政协委员、市高等级公路工程建设指挥部高级工程师朱凤艳做客“宁波民生微访谈”。在东南商报的新浪官方微博上，两位代表委员就市民关心的治理城市拥堵、公共交通出行等问题进行了解答。

　　记者 范洪 赵鹏 

　　关注大举措的同时

　　也要改进小细节

　　在昨天１个小时访谈中，网友最关心的问题是如何切实解决城市交通拥堵，如何让公交出行变得更方便。

　　微博网友“＠ｙｙｊｊｊｋ９３７”说：“去年城市公交方面的措施确实比较多，包括一小时优惠换乘，开通了许多公交专用道，代表委员是否在关注这个问题，只有让市民乘坐更加方便舒适，才会有更多的人愿意选择公交。”

　　对此，朱凤艳委员谈道，去年，我市公交亮点确实比较多，但除了关注这些大的总体措施和举措，还必须通过一些小的细节改变让市民觉得乘坐公交更舒适更方便。比如改造公交站台，天气不好时能遮风挡雨；公交车厢内有更多的服务，驾驶员服务能够更加贴心，改善乘车体验，这样就能进一步吸引市民来乘坐公交车；再配合公交优惠，车速提升，到达方便等大举措，这些上下呼应才会起到更理想的效果，而这也是她今年两会比较关注的问题。

　　2017年公共自行车

　　将比现在多一倍

　　与公交相对应，另一个与出行息息相关的公共自行车的话题也是网友比较关注的。

　　微博网友“６２２５７０３６３１”提到：“我见身边有很多人骑公共自行车上下班，挺方便的，不过好像自行车网点有点少，不知道两会代表有没有关注这方面，增加自行车分布点，让市民更加方便。

　　周昌林代表表示，公共自行车投放３个多月来，确实起到了明显效果，截至去年底，我市完成１５０００辆车投放任务，初步构成以自行车为代表的公共交通接驳网络。

　　我们也做过测算，把租用量换算成汽车燃油量与排放量，公共自行车已为我市节约燃油１８１．２５吨左右，减少碳排放量达到５７５吨左右。应该说，公共自行车在城市交通中还将发挥更大的作用。

　　周昌林还说，按照规划，未来４年，宁波公共自行车系统建设将全面铺开，到２０１７年公共自行车总量达到３万辆以上，将比现在增加一倍，布点更密，使用更方便。未来公共自行车还将与轨道交通相互衔接配套，市民从家门口出来骑自行车乘坐地铁，再从地铁口换骑自行车到达目的地，这样的体验不仅方便，而且更加快捷。

　　今后几年将有

　　更多城乡公交开通

　　微博网友“＠ａａａ８６５８”提到：“宁波现在已经陆续开通了到余姚、慈溪的公交车，但是到我们奉化没有，如果能开通公交，两地间的联系将更加紧密，这对市民绝对是利好，不仅实惠而且方便。”

　　朱凤艳委员说，我市客运管理部门一直在推进这项工作。据她所知，截至目前，我市城乡客运一体化率已突破７０％。新开通的３７８路跨区域大站快线日均客流量达到１万人次，双休日客流量比平时增加两成，我市城乡客运一体化率大幅提高。

　　“让市民出行更快捷，加强市区与周边县市沟通，一直是两会关注的焦点问题。”朱凤艳说，今年，我市的城乡客运一体化率还将进一步提升，下一步将重点关注提升奉化、宁海、象山地区的城乡客运一体化水平，进一步延伸公交客运覆盖范围，对此，城市客运管理部门也在积极推进。