“引路人”站在路边，看到汽车经过，他们就上前询问，每次价格30~50元。记者 徐文杰 摄

　　见习记者 刘骥文 

　　昨日，有市民向商报反映，宁波站出现很多为车辆和行人带路的引路人，每每有车辆或行人在火车站附近路过，他们都会上前询问是否需带路，而且开价不菲。记者调查发现，这批引路人分两种：一种为行人带路，一种为车辆带路；本地外地的、专职兼职的都有；为车辆带路的，每天收入大约200元。

　　为行人指路 一次收费10元

　　昨日中午１１时，记者驱车前往宁波站，当记者自长春路左拐进入南站东路时，记者看到南站东路中央车道隔离带内立着块蓝色指示牌，上面写着：南站北广场施工中，请由三支街（南段）进入南广场。下方还有个向左箭头，但没有具体图示。

　　记者查询了汽车导航和手机上最新的地图软件，发现这些软件都未更新三支街（南段）的相关数据。对于之前只去过老南站、且未从报纸、电视等媒体了解过前往宁波站走法的市民来说，这块指示牌显然不能清楚地指示道路。

　　就在这块指示牌下，有不少开着电瓶车的男子不断地向过往的行人搭讪，他们是专门给行人引路的。记者凑近打开车窗，看到有骑电动车的男子向一名路过的行人说：“南站入口，１０元去不去。”

　　这名路人显然犹豫了下，男子趁势凑了上去，向这名路人大肆推销自己的“南站接送”服务。“过去还有好多路了，起码要走２０分钟，你看你还有行李箱，不方便，才１０元很便宜的。”男子说。

　　不过，看见近在咫尺的“宁波站”红色大字，路人拒绝了。

　　为汽车指路 一次收费30元

　　记者经南站西路往前开了约３５０米，前方出现一个三岔路口，该路口无明显和南站相关的指示标识。接下来正确走法是：继续沿当前道路直行约６００米，行至柳汀街掉头进入苍松路，之后笔直行驶一段路后，便会看到关于宁波站的明显标识和工作人员。

　　而在三岔路口，由于没有标识，不少车辆驶入右拐的那条无名道路，记者停车后步行了一段，发现这条路通向马园路。记者在这条无名路上蹲守了约半个小时，发现给汽车指路的有四五个，中午１１时３０分至12时，仅一人拉到了一单生意。

　　随后，记者驱车缓缓驶入，刚到三岔路口，就男子凑上前来询问要不要带路，要价３０元一趟，而且说这是最低价。记者尝试还价，男子说什么也不肯便宜。

　　于是，记者让他带路去临时停车场。途中，男子告诉记者，他是江苏人，在宁波一家高压配电站工作，工作一天休息一天。几名宁波籍的同事拉他“入伙”，利用休息的时间，到宁波站附近，通过指路赚点外快。

　　“一天下来大概能赚２００元。我算是业余的，偶尔还用电瓶车拉客，这里有些专门给汽车带路的外地人，他们的要价是一次５０元。”男子说。

　　提醒 找不到路请拨83866415

　　记者通过调查发现，南站北广场指示牌欠缺或指示不明是催生“引路人”的主因。如南站东路中央车道隔离带内的蓝色指示牌，无图示的指示牌让过路司机摸不着头脑，而在苍松路的小客车地面临时停车场，却有一张较为清晰的指示图；又如南站西路的某个三岔路口，无南站指示牌让过路司机犹豫再三，而这又给了“引路人”一定市场。

　　记者从南站综合管理办公室了解到，对于目前仍习惯从北广场进南站但对具体路线不熟悉的市民，他们在北广场附近设置了三个执勤点，分别位于共青路与南站东路交接口（共青桥南）、中巴南站、南站西路１９号老邮局附近，如果市民临时需要，可去那里询问。此外，市民还可拨打８３８６６４１５（火车南站监控指挥中心２４小时热线电话），相关工作人员会为您指路。对于新兴的“引路人”，南站综管办工作人员表示，他们下一步会加强管理。