■《公交车少人问 出租车抢破头》后续

　　商报讯（记者 范洪 通讯员 方新年 褚鹏飞）２月１４日，本报刊发的《公交车少人问 出租车抢破头》，报道了铁路宁波站夜间出租车候车排长龙，部分时段站前甬水桥路中央揽客等现象。昨天，记者采访了市交通运输委员会及市客管局。相关负责人回应，目前处于返程客流高峰的宁波站，在夜间疏运上确实存在一些问题，他们正联合多部门着手解决，同时也希望市民对改善车站疏运提出建议。

　　市客管局相关人士说，春运期间，他们组织了大量出租车进站载客，在列车到站尤其是夜间，与列车时刻同步，但效果却并不突出。经常出现人排着长队，空载出租车也排起长队，双方都在等。这是什么原因呢？相关人士说，目前宁波站地下出租车候车区车道仅有２个，也就是说一次只能让两批乘客坐上车，这一疏运效率显然过低。因此，他们目前正在和相关部门沟通，看是否能增加车道或增加候车口，这样疏运效率将会有所提高。

　　再看看公交运力。此前，客运管理部门也做过充足准备，开辟和加密了多条夜间线路，保证旅客２４小时全天到站都能坐上公交车，到北仑、镇海等方向都可以选择坐公交。但从效果看，每天零点～４点这段时间，通过公交出站的旅客都只有百来名，最低的２月１３日仅有５２名旅客选择公交。“一方面夜间打车肯定是首选，另一方面不少旅客新到宁波，对公交也不熟悉。”相关人士承认，宁波站夜间公交出现明显的运力过剩。

　　市交通运输委相关人士表示，除了增加出租车车道等硬件外，解决目前旅客和出租车、公交车之间信息不对称是一个关键。他的建议是，一方面在旅客到站出口的大屏幕上，滚动播出公交车开行及线路方向等信息，对旅客去向比较集中的方向做一些提示。同时，建议在甬水桥路及周边道路上，搭建一些实时电子显示屏，让出租车司机了解地下出租车候车区有多少旅客、多少出租车，隔几分钟滚动一次。

　　相关人士还建议，如果旅客凌晨到站，发现出租车队伍排得过长，短时间内无法上车，即便不习惯坐公交，也不妨首先选择公交出站，到附近比较热闹的路口再打车，这样或许会方便很多。

　　■相关链接

　　宁波站通宵公交车

　　201路（２２:００~５:００）沿途停靠站点：宁波客运中心、顺德路丽园南路口、环城南路、电视中心、市委党校（南都绿洲）、铁路宁波站南广场、望湖市场、兴宁桥东、李惠利医院（交通警察局）、黄鹂新村、白鹤新村、江东水厂、荷花二村（市自来水公司）、彩虹南路、琴桥东（南演武街）、天封塔、第一医院、青少年宫、妇儿医院、柳汀立交桥西、民丰街、丽园南路安泰街口、荣安实验中学、气象路北段、西湖花园、宁波客运中心。

　　202路（２２:００~５:３０）沿途单向站点：宁波火车站、柳西新村、假山新村、前莫家巷、体育场路（工程学院西校区）、翠柏一里、繁景花园、范江岸路、高塘四村、高塘花园、北岸琴森、三江中学、宁大附属医院、汽车北站、工人新村、曙光新村、徐戎新村、徐戎三村、明南社区、明园（江东颐高数码）、朝晖新城、二号桥市场、杏阳小区、一一三医院、江厦桥东、东门口、阳光广场、鼓楼、长春路（宁波国检）、天一阁、柳汀街（桂井街）、宁波火车站。