这是3月10日在马来西亚国立大学拍摄的中国留马同学会成员用蜡烛拼出的图案。

　　马来西亚航空公司高层管理委员会发言人王明财11日18时在北京国都大酒店就马航失联客机最新的救援进展再次举行了新闻发布会。此时，马航ＭＨ370航班已失联约88小时。

　　仍未有飞机下落

　　王明财在发布会上称，刚刚得到消息，搜救范围已覆盖马来半岛东部和西部区域，有４２艘船舶和３５架飞机参加搜救。但目前仍未找到飞机下落。

　　他借此机会感谢北京市政府及有关部门对乘客家属安抚所付出的努力。并向中国、越南、新加坡、美国、澳大利亚、泰国、菲律宾、印尼、文莱等国派出的搜救队伍表示感谢，同时感谢马来西亚驻华使馆对家属办理签证的支持。

　　搜救还会持续多久？王明财并未给予明确答复，只称请媒体随时关注马来西亚政府官方公布的消息。

　　家属安抚正在进行

　　关于对家属的特别慰问金，王明财称，主要是帮助亲属所带资金不足的紧急需要，并聊表慰问。每位乘客按３１０００元人民币计。在此他特别声明，慰问金与日后赔偿无关。

　　王明财称，１０日马航通知了家属关于慰问金的金额，并告知了领取方式。但部分家属仍未领取。王明财解释，这是因为在领取慰问金时，家属对于马航签收单等尚有疑虑。马航已承诺１２日早会给家属回应。

　　１１日凌晨，已有１２位亲属前往吉隆坡。其他家属何时前往？王明财表示，马航在了解家属意愿后会全力配合。马航为每位亲属都指定了安抚人员。家属抵达后将安排在吉隆坡酒店，并有专人陪护，了解其需求，并向其即时通报最新情况。

　　关于几则传言的澄清

　　有传言称，有４位乘客有效预订机票但未成行乘坐，王明财表示确认，但称预订机票成功而最终未办理乘机手续，对航空公司来说并不罕见。

　　另有传言称，有５位乘客办理了登机手续但未登机，王明财对此消息予以否认。

　　他再次重申了上次发布会的表态，“现在可以肯定的是，所有登机乘客护照上面的信息和机票预订的信息是一致的”。

　　涉事飞机是否未保养？

　　王明财称，马航所有飞机都会定期保养，此架航班飞行前并未显示有任何问题。

　　客机失联后，马航做了哪些工作？王明财称，客机失联后，马航即刻成立应急小组，并通知马航空部门，联络马政府机构和邻国相关机构，协助追踪失联客机。

　　已发现了３处油迹带

　　记者１１日从中科院遥感与数字地球研究所获悉，科研人员正在开展马航失联客机疑似位置遥感监测工作，为寻找失联客机提供空间信息支持。目前已在相关海域发现３处油迹带，疑与马航失联飞机有关，并确定了其中心坐标。

　　按照马来西亚当局的说法，现阶段的证据尚不足以证明失联客机遭到恐怖袭击，机械故障和飞行员因素也有可能。

　　搜救人员先前根据ＭＨ３７０航班航线，推定它失去联络时所对应的海域为坠落地点，在这片半径大约９２公里的海域内展开搜寻。 

　　马来西亚当局１０日晚些时候宣布，把搜寻半径扩大至大约１８５公里。马来西亚民航局总监爱资哈尔丁·阿卜杜勒·拉赫曼告诉媒体记者，“搜寻范围已经扩大”。 

　　他同时证实，除这片位于马来西亚和越南交界处附近的海域，搜救人员还在马来西亚西部海域展开搜寻，“重点是马六甲海峡海域”。 

　　马六甲海峡所处位置与失联客机的原定航线方向相反。不过，按照马来西亚空军司令罗德扎利·达乌德先前说法，军方雷达数据显示，飞机失联前可能试图返航，目的地之一或是吉隆坡。 

　　另外，爱资哈尔丁说，搜救人员还在马来西亚岛本土以及印度尼西亚苏门答腊岛以北区域展开搜寻。 

　　越南军方说，已下令在越南与老挝和柬埔寨的边境交界处展开地面搜寻。

　　除继续海上和地面努力，各方也在搜寻有关失联客机的“空中线索”。 

　　全面禁止核试验条约组织执行秘书长拉西纳·泽尔博１０日说，已要求这一组织的专家进行确认，查看是否监测到马航失联客机所处高空有发生爆炸的迹象。 

　　泽尔博说，全面禁止核试验条约组织使用次声波检测装置对地球大气中的核爆炸进行监测，他已要求这一组织国际数据中心主管查看数据并“向我汇报”。 

　　他说，假如马航客机发生爆炸，如果附近有监测站，“或爆炸发生在能够监测到的水平和高度”，次声波检测是确定发生爆炸的最有效技术手段。 

　　按照马航的说法，ＭＨ３７０航班失联时的飞行高度为大约１万米。 

　　问及客机是否可能发生爆炸或空中解体，马来西亚民航局总监爱资哈尔丁说，不排除任何可能。 

　　“我们正调查可能发生的任何情况，”他说，“这次客机失联前所未见……我们正努力做该做的事。”