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2014年03月18日 星期二  
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海曙姚丰地段规划设计
将以公共交通为导向

  商报讯(记者 范洪 通讯员 叶建明)我市姚丰地段控制性详细规划目前在宁波规划网(www.nbplan.gov.cn)公示。记者昨天从市规划局了解到,这一地段未来将建成宁波首个以公交为开发导向,也就是TOD模式的公共社区,这里的公共设施也都按照步行可达的理念来设计规划。

  海曙姚丰地段东起机场路,南至联丰路,西面是望童路到后中塘河一带,北到望春路,规划总用地面积约1.08平方公里。

  所谓的TOD模式,即以公共交通为导向的开发,是规划一个居民或者商业区,使公共交通的使用最大化的一种非汽车化的规划设计方式。它将商业、住宅、办公楼、公园和公共建筑的位置,都包括在了步行可达的公交站点的范围内,一般距离在400米到800米之间。而这一区域最大的公共交通站点,就是即将开通的轨道交通1号线和未来的6号线的换乘站———望春桥站。

  市规划局相关人士介绍,在望春桥站南侧,望春路和机场快速路的路口,将建设一片绿化停车场。这个停车场的目的,就是吸引这一区域以及高桥方向过来的车辆,停放于此,人们换乘轨道交通进入三江口核心区,或者往东一直到东部新城。

  除了轨道交通,这个地段还有12对公交车线路经过,其中望春路的公交车站将改造成港湾式停靠站,方便市民换乘。这里的其他公共设施也将参考TOD模式去建设,主要包括,沁园路福德路路口一直向东的两侧,将分别建设公共卫生院、菜场、社区服务机构、养老院和一所九年一贯制学校。这里还将建设3个幼儿园,分别在蓝天西路薛家北路路口、沁园路薛家北路路口和薛家北路中塘河河畔。

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东南商报