澳大利亚海事安全局２８日说，根据对马来西亚航空公司３７０次航班雷达数据的进一步分析，确定一块新的搜寻区域。

　　由于天气好转，澳大利亚当局当天恢复在印度洋南部海域的空中和海上搜寻行动。

　　澳大利亚海事安全局２８日说，马来西亚的一个国际调查小组进一步分析客机失去雷达联系之前在南海与马六甲海峡之间的雷达数据，得出一个新的搜寻范围。

　　海事安全局说，分析数据显示客机的飞行速度比先前预想的要快，这导致其燃油消耗更快，向南飞行进入印度洋的距离可能比预想要短。

　　澳大利亚运输安全局认定，这是推算客机落海地点“最可信”的线索。

　　澳大利亚总理托尼·阿博特当天说，这是一个新的可信线索。“这是一场极其困难的搜寻，对机上人员的家属是一件痛苦的事情。”

　　他说：“我们向那些家属承诺，将追踪每一条可信线索，告知公众搜寻工作新的重大发展。”

　　海事安全局将搜寻范围调整到距离目前搜索区域东北１１００公里处，现在的搜索范围位于澳大利亚西南部城市珀斯以西１８５０公里，面积为３１．９万平方公里。

　　海事安全局说，那个国际调查小组正在继续分析那些数据，运输安全局认为他们可能进一步分析出客机的飞行路线。

　　海事安全局当天在社交网站“推特”上留言：“搜寻马航３７０的行动将于今天早晨恢复。”

　　由于强风和寒冷等恶劣因素，澳方２７日宣布暂停当天的搜寻行动。搜寻行动２５日同样因为天气恶劣而暂停。

　　海事安全局说，共出动了１０架飞机参与搜寻。有６艘舰船在目标海域执行搜寻任务。

　　参与搜救行动的澳大利亚“成功”号军舰舰长艾莉森·诺里斯告诉《悉尼先驱晨报》记者，她为舰上搜寻人员设立每小时换班制度以确保不会错过任何可疑物体。“搜寻人员的管理者提醒他们任务内容，为什么而来，使他们保持注意力集中……尽管天气状况不佳，船员士气不错。”

　　美国海军官员说，将增派一架Ｐ－８“海神”巡逻机参与搜寻工作，这架飞机将从日本冲绳飞赴珀斯。

　　美国第七舰队的海洋学家汤姆·莫尼梅克说，继续搜寻重要，可以反向推测３月８日马航客机失联以来的风、水流和海洋状态以推算客机入海地点。

　　美国同样将用于探测失联客机“黑匣子”的拖曳声波定位仪运往澳大利亚，不过时间紧迫。

　　莫尼梅克说：“由于‘黑匣子’电力有限，我们必须在部署拖曳声波定位仪前找到客机落海地点。我们没有时间去搜寻错误海域。”

　　据新华社