上海证券交易所１１日发布公告称，经上交所上市委员会审核，上交所决定终止中国长江航运集团南京油运股份有限公司股票上市交易。＊ＳＴ长油也由此成为２０１２年退市制度改革以来，首家因触发相关规则而被退市的沪市上市公司。

　　２００７年通过定向增发方式进入资本市场的长航油运，背靠“国油国运”四大国有船东之一长航集团。上市以来，长航油运也曾有过堪称辉煌的过往———２００８年，这家运输巨头实现净利润５．９６亿元，较上年大涨六成。

　　然而，全球金融危机带来的国际航运供需失衡、运价持续低迷，令长航油运陷入持续亏损的境地。２０１０年，其回溯调整后的业绩为－１８５９万元。此后的２０１１年和２０１２年，亏损相继扩大为７．５４亿元和１２．３９亿元。２０１３年初，连续三年亏损的＊ＳＴ长油被暂停上市。

　　３月２２日，＊ＳＴ长油披露的年报显示，２０１３年度归属于上市公司股东的净利润为－５９．２２亿元，年末归属于上市公司股东的净资产为－２０．９７亿元。信永中和会计师事务所对这份财务报表出具了“无法表示意见”的审计报告。

　　连续四年的亏损，令＊ＳＴ长油触发上海证券交易所股票退市规则。这家曾经的绩优企业，终将以“央企退市第一股”的身份尴尬离场。

　　根据沪市退市制度的相关规定，上交所发布相关公告后五个交易日届满的下一交易日，＊ＳＴ长油将进入退市整理期交易，并于退市整理期届满后的次日被摘牌终止上市。

　　＊ＳＴ长油在退市整理期届满之日后的４５个交易日内可以进入场外交易市场进行转让。上交所在公告中要求公司立即就相关事宜作出安排。

　　据新华社