记者 范洪 通讯员 方新年 郑国江 

　　今年我市将继续加大公共自行车投放力度，在目前６０９个网点、１５０００辆自行车的基础上，再新建２００个网点，投放６０００辆自行车。目前，这些新投放点的位置已基本确定，其中高新区、保税区等区域首次被纳入公共自行车布点范围。此外，今年我市公共自行车还将首次引入“社会捐赠”模式进行融资。

　　日租借量目前已接近10万人次

　　公共自行车运营半年多来，已经得到了市民的普遍接受。在天气晴好的情况下，每天的租借量已接近１０万人次，从统计来看，市民每次租借自行车时间约为２５分钟，每次骑行２．５公里。

　　相关人士表示，如果这１０万人次原先的出行方式都是机动车的话，那么换算成燃油和排放量，相当于每天节省了１８．１吨燃油，减少了５７．５吨碳排放。

　　统计数字还显示，公共自行车每天租借有早晚两个明显高峰，其中早高峰为６点３０分至９点３０分，约占日租借量的２５％；晚高峰为１６点至１９点，约占日租借量的２９％。双休日的高峰通常会出现在１５点至１７点３０分。

　　高新区、保税区被列入布点范围

　　今年，我市将在去年的基础上，继续加大建设力度，今年新建２００个网点和投放６０００辆车的方案已经确定，其中，海曙、江东、鄞州各３６个点，每区各投放１０８０辆；江北２８个点，投放８４０辆；镇海和北仑各２０个点，每区各投放６００辆；高新区和保税区各１２个点，每区各投放３６０辆。

　　同时，结合轨道交通运营和常规公交线网优化，将网点扩展至轨道交通沿线。其中，高新区和保税区为首次投放公共自行车。此外，在原先布点的区域中，海曙布点将向机场路以西，江北将向环城北路以北、洪塘，北仑将向春晓镇延伸，而此前，这些区域都没有公共自行车覆盖。

　　预计今年９月前后这些网点就将完成最终建设并投入使用。

　　将接受捐赠，企业可享“冠名权”

　　对于目前运营的网点，管理单位将根据实际的租借情况进行优化，比如，对租借量大的网点，适当扩大自行车的投放量；个别布点不合理或周边有施工需要的网点，则优化布点位置。另外，管理单位将进一步开发手机客户端查询等功能，考虑用免费ｗｉｆｉ覆盖网点，以吸引更多市民使用公共自行车。

　　此外，管理部门将考虑扩大自行车建设的融资方式，接受捐赠。待自行车车辆中标厂家确定后，由各区联系自愿捐赠的企业，捐赠企业可在自行车挡泥板上以“××捐赠”的字样冠名，冠名期限为三年。

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　　研发新系统缓解高峰期租车难

　　针对租车高峰期难以租车、还车的问题，市客管局相关负责人昨天向记者表示，他们也在做进一步改进和调整。

　　公共自行车受城市布局和运输能力限制存在“潮汐现象”，比较通俗讲就是：想借车时锁止器上一辆车都没有，想还车时发现点位上锁止器都满了，还不进去。造成这种现象的原因是，大部分市民的流动方向相对集中，比如早高峰时段，住宅区附近的自行车借不到，而商务区附近则车辆扎堆，还不进。

　　对此，该负责人说，目前管理单位正在研发一种新的预警系统，当某网点车量高于８０％或低于２０％时，指挥中心将会出现预警，他们就立即派工作人员到现场处置，确保市民能及时借还车辆。

　　该负责人表示，“潮汐现象”是客观存在的，任何交通方式在高峰时段都会出现紧张情况，比如在某个居民区的公共自行车网点，其周边有２０００人，如果有１０％的人在早高峰时段需要用车，那么要让这个网点瞬时满足所有人的租车需求，实际上是不可能的。

　　该负责人建议，在管理单位尽可能做好服务的同时，市民也应理性对待：早晚高峰时段，如果发现该网点没有车辆或还不进车辆的情况时，可以耐心等待一会儿。

　　私自锁车者将被列入“黑名单”

　　前不久微博上热议有市民私自锁车一事：在琴桥东网点，有租车人在还车同时，用自行车自带的车锁将车锁住，并把钥匙拿走。导致自行车虽被归还，但别的市民却无法租借。

　　对此，管理部门表示，虽然目前他们只发现了一起这样的案例，但这种行为已构成了对公共自行车的恶意侵占，他们已通过监控和数据后台找到了当事人，并对其进行了约谈。管理部门相关负责人表示，如果市民在租车时发现了类似情况，可以直接通过热线电话９６７２７７热线举报，租借自行车的市民卡是实名制的，因此，他们可以很快查到租借卡办理人的具体身份信息，再通过监控比对，就能找到当事人。

　　“按照规定，如果第一次发现这种情况，我们会以批评教育为主，联系当事人立即到现场解锁，如果第二次再出现这种情况，该市民卡将被列入‘黑名单’，取消其租借公共自行车资格。”该负责人说。

　　同时，该负责人表示，市民最好用自己办理的租借卡租车，如果丢失应尽早挂失，以免引起不必要的麻烦。