江东华侨城社区邀请轨道交通建设者一起过端午节

海曙中山社区组织居民送腊八粥到工地

“送粥奶奶”慰问工人

　　记者 张 昊/文 

　　刘波 张汉楚/摄 

　　从2009年6月26日到今天，整整1800天。

　　1800天前，宁波轨道交通１号线一期工程正式动工。寒来暑往，春去秋来。1800个日日夜夜后，一条20公里长的巨龙已经连接东西、贯穿甬城，以令人惊叹的面貌呈现在千万宁波人面前。

　　这所有的一切，将归功于数千从全国各地来到宁波参与地铁施工的建设者，归功于沿线的单位、企业以及千千万万居民、村民的理解和支持。

　　无数的你们，用双手为这座城市圆梦，你们毋庸置疑是1号线背后最可爱的人，值得赢得整座城市的敬意和感激。

　　今天，地下飞驰的列车将翻开这座城市新的一页，你们的付出将记入历史。这将是你们最值得记取的光荣。

　　今天，1号线一期工程通车了，你们所有的努力都得到了回报！

　　今天，一起干杯吧！所有为1号线付出辛劳的人们！

　　全线32个项目部

　　与30个街道(镇)、

　　100多个社区(村)

　　和谐共建

　　“来宁波这几年，感觉我们施工企业和宁波这座城市已经融为一体。宁波就是我们施工人员的‘第二故乡’。”这句出自１号线一期工程１１０３标段书记潘树林的话，或许可以代表许多从五湖四海来到宁波参加轨道交通施工的建设者的心声。

　　宁波轨道交通从２００９年开工以来，市指挥部、轨道交通集团公司和施工企业走进居民群众之中，倾听大家的意见和建议，共同把由施工产生的问题化解在萌芽状态，施工单位还大力实施“文明施工”，把施工对居民的影响降到最低程度。

　　５年来，轨道交通建设全线３２个项目部分别与３０个街道（镇）、１００多个社区（村）签订了共建责任书，与周边学校、银行、医院等４５家单位建立了结对共建关系。

　　修复道路、搭设便桥、疏通管道、困难帮扶……据不完全统计，开展和谐共建以来，全线施工单位累计投入资金１００余万元，为社区（村）居民、沿线单位办理了７５件较大的实事，结对帮困１４３户，结对双方累计开展各类活动５２０余次。

　　社区（村）等结对单位也以“送温暖”、“爱心服务进工地”、“为工程建设让道”等各种形式支持轨道交通建设。结对双方通过难题共解，有效缓解了施工带来的矛盾和问题，有力保障了工程建设的顺利推进。在和谐共建活动的推动下，沿线居民与建设者形成了亲如一家的和谐氛围，和谐共建活动已经成为轨道交通工程建设沿线一道靓丽的风景。

　　地铁建设者来了，健身器材修好了

　　“相知到相识，有求必相助，急群众之所急，想群众之所想，感谢中铁隧道好榜样，社区、中铁一家亲。”在１号线一期工程Ⅱ标施工单位中铁隧道项目部的会议室，挂满了各种各样的锦旗和感谢信，大部分都是项目部附近的居民和社区自发送来的。

　　记者了解到，项目部进驻宁波后，本着难题共解的方针，一旦发现周围居民生活中存在困难和不便，便会立即派人去解决和处理。

　　２００９年１１月１０日，在西门口站便道施工中，他们发现位于新兴大酒店旁的健身器材年久失修，许多都已坏掉无法使用。项目部立即派修理工帮助修复，并为文昌社区老年晨练队安装了电缆；还帮文昌社区舞蹈队装好了电源插头，又拨付２万余元专款购买１００多平方米地板；帮助天一家园社区铺好社区活动室的地板……

　　记者在沿线采访中听到这样的故事举不胜举：中铁十三局Ⅲ标项目部在高考期间安排专车接送社区高考学生；中铁三局Ⅴ标、中铁一局Ⅶ标、上海市政Ⅷ标项目部拨出资金支持结对社区（村）开展活动；中铁十九局Ⅵ标项目部组织志愿者专程看望江东阳光驿站的智障儿童，送去慰问金……

　　不能让地铁建设者的孩子成“留守儿童”

　　２０１０年初，潘树林遇到一件犯愁的事：单位里有一对夫妻都来宁波造地铁了，使得留在老家上小学的孩子成了“留守儿童”，他们最大的心愿就是让孩子能就近在宁波读书。

　　可是，中铁十三局项目经理部是支“野战军”，初来宁波，人生地不熟，怎样才能帮助孩子呢？

　　鼓楼街道中山路商圈与项目部是轨道交通和谐共建的结对单位，商圈负责人了解这一情况后，主动帮助联系了街道辖区所在的孝闻街小学。孝闻街小学的校领导当即表示愿意向海曙区教育局说明相关情况，帮助孩子办理相关手续。海曙区教育局了解情况后，以最快的速度批复同意孝闻街小学的请求。这事让周围的工友很感动，有工友说：“外地人、本地人都是一家人，故乡、他乡都是创业之乡。”

　　封了一条路，居民还能同意封另一条吗？

　　前年１０月，１号线舟孟北路站附属结构在施工中意外发现了一根深埋地下的污水管线，解决问题的唯一办法就是封闭潜龙社区的部分道路，迁移管线。

　　时任项目部书记陈国发告诉记者，在前期施工时，潜龙社区一条主要道路———舟孟北路已经被封闭，现在又要把小区的另外道路封闭起来，这会不会引起居民的不满？当时，他们内心也非常忐忑。

　　于是，项目部马上与潜龙社区取得联系。社区党委召集社区和谐促进会成员和甬港二村的居民代表召开了通报协调会。“已经封了一条路了，现在又要封另一条，进出小区要绕很大的圈子。”尽管有人对此表示担忧，但居民代表经过讨论后，还是决定支持轨道交通施工。

　　项目部原本计划的施工工期是１０天，但居民们考虑到施工过程中可能会遇到意想不到的问题，把封路的时间放宽到１５天。

　　陈国发说，社区干部和热心居民还来到封闭路口，自发对过往的非机动车和行人进行通行引导，一切都进行得有条不紊。“这对项目部既是一种动力，也是一种鞭策。我们加紧了施工进度，只用了９天完成了管道迁移，也受到了大家的好评。”

　　为地铁建设默默付出的宁波人数不胜数

　　２００９年９月３０日，１号线一期工程泽民站完成交通疏解，正式进入地连墙施工阶段。

　　承建该标段施工的项目部为了减少施工对周边居民的生活影响，针对施工噪音、粉尘等问题，采取了各种改进措施。虽然经过了多种努力，但由于居民第一次在家门口听到大型设备的噪声，他们原本宁静的生活还是受到了一定影响。

　　一天早晨，天一家园１４幢的一个投诉电话打到项目部，对方自称是名孕妇，地连墙施工影响到了她的休息。

　　接到投诉电话后，项目部立即买了慰问品，与共建协调员及社区干部一道登门致歉，向该住户及其家人讲解了地连墙的施工特点和要求———连墙成槽必须一次性完成，否则就会影响到工程的质量。

　　第二天，这名孕妇再次打来电话说：“我想通了，你们是来给宁波人民做贡献的，我给你们‘让道’，今天就回娘家住，你们就安心施工吧！”

　　项目部书记邓怀俊书记告诉笔者，按时间来算，如今孩子也应该有１周岁多，可以满地乱跑了。不过，项目部至今还不知道她的姓名。

　　采访中，很多施工单位负责人表示，宁波人的理解和支持让人感动，像这样不留名、为轨道交通建设默默付出的宁波人数不胜数。