宁波地铁昨天迎来首个早晚高峰。家住西门口站附近的网友“廿八湾”，在网上不无得意地晒着自己“女汉纸的精准地铁上班模式”：７点３０分闹钟响，床上打滚１０分钟，刷牙洗脸扎头发１０分钟，吃早饭５分钟，开窗观天象穿啥衣服纠结８分钟，出门下楼步行至地铁口４分钟，候车２分钟，坐上８点０９分的地铁，车上毫无拥挤感，我和电脑包各得一空座，停靠３站历时６分钟，８点１５分下车，再步行３分钟妥妥到单位。

　　昨天上午８点，记者在１号线泽民站看到，乘客大都是中青年上班族，多带着随身小包或电脑包。而７分钟左右一个的班次，使得列车车厢内并不拥挤，当然，在早晚高峰时段，如果前往市中心，想在车上找到座位也是不太容易的。

　　“地铁非常准时，再也不用担心堵车导致上班迟到了。”市民卢小姐笑着告诉记者，她打算天天乘地铁上班。

　　据市轨道交通集团有限公司的数据，截至昨天１９时，１号线一期的客流量近５万人次，其中早高峰（６:３０～９:００）全线进站客流近８０００人次，晚高峰（１７:００～１９:００）近１．５万人次。

　　分流了约２．３万人，能否缓解高峰时段的地面交通状况？记者从海曙交警大队了解到，昨天的早晚高峰，路面交通流量依旧闹猛，变化不大。交警部门表示，原因可能是多方面的：一、宁波开车上班的市民非常多，地铁刚开通，有车族一下子还不习惯“弃车”出行；二、地铁跟直达目的地的公交车之间衔接，可能需要进一步强化。

　　记者 张昊 通讯员 张晓庆