记者昨晚从宁波港获悉：今年上半年，宁波港货物吞吐量完成２．６４亿吨，同比增长９．２％；集装箱吞吐量完成９３０．１万标准箱，同比增长１２．４％，两项吞吐量增幅均位列国内五大主要港口首位。

　　巩固海上丝绸之路节点地位

　　６月２７日，全球最大集装箱船“美慈马士基”轮首航宁波港。目前，该型船舶在全世界投用了９艘，其中８艘首航选择宁波港。“今年以来，全球其他港口也在不断优化服务，但宁波港始终保持着该型船舶全球挂靠港效率第一的位置。”宁波港集团有限公司总裁、宁波港股份有限公司董事长徐华江表示。

　　凭借国际一流的服务实力，宁波港加强与全球各大船公司、国际港口的交流合作，积极参与国际海运物流体系的结构调整，巩固作为国际深水枢纽港和２１世纪海上丝绸之路重要节点的地位。

　　依托世界杯实现南美箱量增长

　　上半年，宁波港完成欧洲国家箱量２７７．５万标准箱，同比增长５．６％；完成东南亚国家箱量２６．６万标准箱，同比增长２３％。南美国家箱量依托巴西世界杯经济效应同比增长１７．７％。同时，宁波港的水水中转业务也凭借良好的“港航”、“港港”合作得到快速发展，上半年完成的箱量同比增长１９．５％。

　　海铁联运拓展内地腹地无水港

　　目前，省内９个无水港和省外３个无水港已成为宁波港开拓省内及周边区域腹地货源的１２个“桥头堡”，上半年，无水港业务量完成２５．５万标准箱，同比增长超过２０％。

　　与此同时，宁波港“立足省内、深耕江西、开发三北”，重点推进“千里浙赣线、万里甬新欧”两条海铁联运线路建设，宁波至江西上饶天天班的运行强化了宁波港对江西货源的揽货力度，宁波至新疆班列的开通又进一步把宁波港的揽货之“弦”拉向了四五千公里外的丝绸之路经济带。上半年，宁波港海铁联运箱量完成５．７万标准箱，同比增长１５．５％。

　　记者 范洪 通讯员 胡泽波