徐某、邹某和廖某是湖北人。７月初，他们通过网上的招聘信息，找到了一份开土方自卸车的活。

　　招聘信息除了标明工作时间、工作要求和工资待遇外，还有一句话吸引了他们：“（交通违法）扣分，每１分补２００元。”

　　他们说，开土方自卸车通常是在晚上到第二天凌晨，超载、超速、闯红灯算是行业内的“潜规则”。车队的这个做法，无疑是给自己的交通违法行为“买了保险”。

　　发布招聘信息的是车队负责人王某。在他看来，这样做只是为了鼓励司机们更好地干活，可徐某等三人开工之后的举动却让他哭笑不得：短短１１天里，一个人被记了７分，一个人则是一次性被记了６分，还有一个也被记了４分。他们交通违法被记分的原因主要是“闯红灯”。

　　为此，雇佣双方产生了矛盾。王某并没有按当初招聘信息上说的那样，把扣分补贴发放给徐某等人，还将他们辞退了。这让徐某等人很是恼火。

　　７月１５日晚上，徐某等三人在王某下班路上等候，强行拦住王某的车，向他索要扣分补贴。双方因此发生了肢体上的冲突，王某被扇了一记耳光，随即报警。

　　竟然如此明目张胆地给违法行为补贴，王某是否要为他的行为负上法律责任？

　　记者从交警部门了解到，交警主要对路面违法行为进行查处，简单来说是“抓现行”。从法律上来说，无法对企业的招聘行为进行干涉。

　　不过，早在２０１２年，交警部门就依托“信用宁波”的管理系统，制定出台《宁波市企业道路交通安全管理信用评价暂行办法》，在全国首创对有车企业的交通违法、交通安全情况进行信用评价管理。根据等级不同，给予企业在客运线路招投标、运力投放以及车辆（工伤）保险费率等方面的激励措施也不同。

　　换句话说，即便企业通过这种“旁门左道”来让司机干活，但司机的违法违规行为都将被记录在案，而最终受到影响的还是企业本身。

　　因此，交警部门提醒相关企业，一定要合法经营，制定企业内部奖励措施也要遵纪守法，切勿因小失大。通讯员 吴玲 记者 石承承