慈溪e点电子商务产业园的电商服装企业。 记者 王鹏 摄

　　刚刚过去的6月18日，是京东上市后的第一场战役，和岁末由天猫和淘宝牵头的“双十一”一样，由京东牵头的“6·18”也不是京东一个人在战斗，电商行业内的小伙伴们也加入了这场战役，网购市场再次掀起热潮。业内人士称，电商大战实际上也是物流大战，谁掌握了物流主导权，成为赢家的几率就会大大增加。

　　然而，电商物流一直是消费者投诉的热门领域，随着电商行业的快速发展，物流发展的滞后成为其发展瓶颈，问题的主要原因是居高不下的运输成本和偏低的运作效率。业内人士称，我国电商物流发展水平依然相对滞后。

　　那么，在电商发展上升期，电商物流将呈现怎么样的新格局？电商企业如何转型突破瓶颈，找准行业转型升级的着力点？

　　通讯员 胡鸿志 陈 岚 记者 范 洪 

　　抱团取暖 增加物流议价权

　　鄞州高桥镇的厚力网购智慧园（以下简称智慧园）聚集了近４０家小微电商，他们喜欢把智慧园称为“电商村”。近４０家小微电商的抱团取暖，让他们有了物流议价权力，大大降低了物流成本。

　　“电商村的特别之处在于，园区内几乎所有电商都是小微级别的，资金少，没平台，只有年轻人的一腔热情。”园区内的“杜熙旗舰店”在天猫上开店，专做某品牌女鞋，负责人沈理是名８０后，做电商已经有三四年的时间了。

　　由于总单少，沈理没有议价权力，只能遵守快递公司的“游戏规则”，多年来，他的电商生意只能小打小闹。

　　众所周知，开电商最关键的是物流和仓储，沈理说，“仓储和物流是电商企业发展的关键因素，对于小微电商来说，找到一个电商聚集区，大家抱团取暖，有了总单量，就可以和物流企业讨价还价。”

　　与沈理一样，淘宝卖家“亲亲宝贝”店主谢飞也遇到了同样的问题，她在鄞州、奉化、慈溪有母婴门店，在电商环境的影响下，她也想在线上开一家淘宝店。

　　如何改变小微电商“宅男”现状，智慧园为他们提供了一个契机。

　　去年３月１日，在朋友的推荐下，沈理找到了智慧园。

　　初期，他在智慧园内租了２００平方米的空间，前面做仓库，后面划出一片区域做办公室，每个月租金不到２０００元，相当于市区一家单元房的租金。如今，他的仓储已经扩大到７０４平方米，每月有１万单生意。

　　同样，谢飞租了４００平方米的仓库，也是前面仓库、后面办公室的格局，每个月的租金是４０００元。

　　有了抱团取暖效应，沈理和其他小微电商们一起与快递公司拟定了价格，大大降低了物流成本。沈理给记者算了一笔账，５００克以内的货物，每单的物流成本为５～６元，如果和园区内其他电商一起发货，每单能便宜０．５～０．６元。

　　“别看每单的价值少，但我们做电商都是薄利多销，单子多了，节省的成本就非常可观。”沈理说。

　　发货时间延长 物流效率更高

　　做电商还有一个关键的因素，就是发货快。去年“双十一”时，一天有几千单，必须尽快运走。沈理说，以前快递公司每天只上门一趟，而且必须赶在下午５点半快递截止收货时间前发货，否则货物会被积压到第二天。

　　而如今，在小微电商聚集的智慧园，韵达、百世汇通、天天等大品牌物流企业也纷纷入驻。“快递公司就在楼下，他们每天三次自动上门取货，特别是‘双十一’期间，他们还专门增加了收货次数。”沈理说，发货的截止时间延后至傍晚的７点３０分（快递公司在此时结账），如果临时有加急件，也可以自己将货送到快递公司。

　　位于慈溪市崇寿镇的ｅ点电子商务产业园，这种集聚效应也同样体现出来。园区相关负责人说，许多电商企业之前“潜伏”于小区，搬到ｅ点园，看重的就是可以节约物流成本。

　　该负责人给记者算了笔账：以前发往江浙沪的单子，每单物流成本在６元左右，到了ｅ点园后，政府牵头，统一组织物流，每单报价仅４．５元。按每户电商每天１００单计算，仅物流成本一项，每户电商每天就能节省１００多元。

　　建仓储物流平台 降低企业成本

　　目前，在发货“旺季”，仓储物流成为电商企业“扯后腿”的一环，许多电商企业抱怨，由于人手不过，打包慢导致发货慢，从而使得仓储利用率大大降低，成本不断上升，有些电商企业甚至出现零利润的窘境。

　　如果电商企业只要负责接单，接下来的打包、分发快递甚至连仓储也可以由别人来承担，电商企业的生意会不会越来越好做？

　　为此，ｅ点电子商务产业园正努力打造一个新的产业模式———仓储物流平台。

　　据了解，ｅ点电子商务产业园是一个集电商企业的创业孵化、服务配套、政策扶持、人才培训于一体的综合性园区，成立于２０１２年５月。在近两年的发展历程中，园区不断整合镇域内的闲置资源，腾笼换鸟，从无到有，从小变大，目前规模已达到３１０００平方米，已注册电商企业８０余家，从业人员５００余人，２０１３年园区全年网上销售总额突破７．５亿元。

　　仓储物流平台的出现将使电商企业的仓储物流环节外包成为可能，更重要的是，该模式弥补了目前电商企业自有仓储管理成本过高、仓储空间固定不变等缺点，为企业提供一站式的第三方仓储物流服务。

　　ｅ点电子商务产业园管委会主任苗利君介绍说，与普通仓库不同的是，该平台并非对单一品牌的产品仓储和配送，而是可汇集园区内各品牌的综合物流系统，不仅能够提供电商企业的仓储空间，还可以承接电商企业的打包服务，并将电商企业的产品分发给快递企业或物流企业。

　　“如果电商企业采用自由仓储，其缺点比较明显，因为单个企业的空间是固定不变的，一旦订单暴涨，仓库就可能爆仓，如果遇到淡季，仓库的空置率又比较高。”崇寿镇党委书记杨利登介绍，仓储物流平台如果建成，还能进一步降低电商企业的物流成本，因为，第三方平台的发货量大，也就增加了与物流企业的议价能力。

　　异地建仓库 干支线物流相互配合

　　眼下，日益增长的网购需求和提襟见肘的物流短板之间的矛盾愈发突出，这也促使电商巨头之间的比拼重点转向代表未来的物流领域。而在ｅ点电子商务产业园内的杰斯凯电器专营店成功地自建了物流仓储。

　　杰斯凯电器专营店在天猫开有旗舰店，主要代理康佳、华生的电风扇、取暖器业务，年销售额１００多万元。

　　为了解决成本，也为了快速地将产品发往终端，今年年初，杰斯凯在河南郑州建了一个４０００平方米的仓库。利用宁波到郑州的干线物流运送货物，再将货物从郑州分发给当地的快递公司。

　　杰斯凯总经理金杰介绍，宁波运往郑州的物流费在８０元/立方左右，而郑州的快递费与全国相比较低，全国范围的基础快递费在５元左右。“这大大降低了我们的运输成本，一年可节约２０万元~３０万元。除了降低成本外，这种模式也提高了两地仓库的利用率。”