昨天，的哥孔师傅和宁波市城市客运管理局对簿公堂。原因是，半年前他在机场拉客被人投诉拒载，“吃”了一张1500元的罚单。

　　记者　胡珊　通讯员　姜栋 

　　乘客投诉遭拒载

　　的哥被罚不服气

　　３月１１日１８点５０分左右，宁波市城市客运管理局接到了一个电话投诉。打电话的，是一名刚从机场出来的女孩小张。她说３分钟前，她被浙Ｂ·Ｔ出租车拒载了。

　　乘客张小姐投诉说：

　　当时，我站在机场２号出口的出租车候车处，前面先过去了一辆空车，因为打的的人很多，我走向了刚好停在我面前的浙Ｂ·Ｔ。我招手，对方停了下来，后备箱也打开了。司机下了车，貌似是要帮我拿行李，他问我去哪儿，我说去丽园北路，对方就不乐意，把后备箱关上了，问我“你为什么不坐前面那辆呢”，我说前面有人了，然后他就骂我“你脑子拎不清啊”之类，我是外地人，有些宁波骂人的话，我听不懂。旁边等车的人看不过去了，指责他欺负外地人，机场负责交通的协警也过来协调。我说“你这是拒载，我要投诉你”，他说“你投诉好了”……

　　６月１９日，宁波市城市客运管理局调查后，对浙Ｂ·Ｔ司机孔师傅的行为认定为拒载，对他处以１５００元的罚款。因为这次处罚，孔师傅的驾驶证１５分被扣光，１个多月没法做生意。

　　但对于半年前这次拉客场景，孔师傅的描述却有所不同：

　　那天，我按规定在机场一楼出租车候客处排队载客，排在第二辆。第一位女乘客（小张）没有坐第一辆车，而是拉着行李箱过来了。我问她为何不坐第一辆车，她说她去丽园北路。我回答说，不管去哪里，我们出租车在外面排队，机场里的乘客也在排队，应该按序上车，不能插队。我不是不做生意，我在外面已经等了一个多小时。最后，她没有上车。当时机场上客处还有很多人排队，出租车也有１０多辆在排队。最终我载上了另外３名去江东的乘客。

　　对于运管局的处罚，孔师傅相当不服气，他觉得自己没错，凭什么要被罚。７月２３日，他把运管局告上法庭，要求法院撤销运管局的处罚决定。

　　“没排队”能不能成为可拒载的理由？

　　昨天开庭时，法庭播放了一段由机场监控录像拍下的画面。录像显示，当时排队打车的乘客很多，出租车队伍也排得很长。维持秩序的协警每隔一段时间，就会放出４～５名乘客，让他们自行上车。

　　张小姐和前一批乘客被协警从候车处放出来后，和她同批的其他４名乘客都坐上了出租车，只有她因为箱子太大，又是一个女生，没能上车。于是她只好站在第二排临时停车位，等下一波的出租车上来。

　　孔师傅的车刚好就停在第二排，随后只见他下了车，两人说了几句话似乎产生了争执。

　　张小姐最终没能坐上孔师傅的车。

　　庭上，孔师傅反复强调，他没有打开或关上过后备箱，没有问过张小姐去哪儿，也没骂过她，只是坚持她应该坐第一辆车。在孔师傅看来，排队上车就应该是“一一对应”的关系。

　　昨天，市运管局局长高云桢也出庭参加了诉讼。他说，出租车是服务类行业，需要考虑乘客的利益，为乘客提供方便。机场设置排队打的，主要目的是防止乘客争先恐后。上客时，只要出租车是空车状态，就必须为乘客提供服务，而不能选择乘客。这是提高行业规范和服务质量的必然要求。

　　而孔师傅则坚称，他只是按规定办事，不构成拒载，对他的处罚与事实不符。

　　由于双方对争议焦点分歧较大，法院并没有当庭作出判决。