验车新规即将于９月１日落地。你的车到底应该几年一检验？别急，打开公安部交通安全微发布的微信公众账号，点击“车检计算器”，输入你的车型等条件，答案立刻揭晓。别小看小小的“车检计算器”，这个借助新媒体平台的便民设置，从一个侧面体现了政府职能转变和简政放权改革碰撞出的“服务火花”。

　　盘点长期被人们诟病的验车难顽疾，验车机构没有真正定位于便民服务是最主要的原因。板着冷脸高高在上，任检验车辆排成长龙，车虫叫卖“加塞代验”的生意导致秩序混乱不堪，检验机构甚至变着法赚取调整灯光费等各种名目的费用。好端端把正常车辆检验异化成一块“权力肥肉”，百姓验车难反倒成了某些人和机构发不义之财的盛宴。

　　正因为此，本次验车改革，主管部门拿出大刀阔斧的勇气，简政放权，割除利益粘连，使政府部门、检验机构、检测市场各归其位。政府部门就是管规则制定、服务百姓；检验机构就是要公正检测、不得谋私；检测市场就是要放开门槛、充分竞争。如此，政府职能转变和简政放权才能碰撞出“服务火花”，让百姓从验车改革中真正受益。

　　验车改革要想更好地服务车主，各省份交管部门还要狠抓落实，不能让好政策在“最后一公里”因为落实不力打折扣。例如，地方交管部门应切实做好机动车异地检测的落实。因为必须在建立全省统一机动车检验监管平台的基础上，才能推行省内异地检验。公安部正组织试点应用全国统一的检验监管软件，逐步推行跨省份异地检验。各地交管部门应当抓紧建好数据平台，为省内实现异地检验铺平技术通道。

　　验车新规是政府简政放权和职能转变的体现。好政策在落实环节一定要抓细、抓实。各地交管部门应当把验车改革的落实作为转变政府职能的抓手，抓好窗口人员服务态度的转变，搞好“车检计算器”这样的便民服务细节，让广大车主发自内心地为验车改革“点赞”。

　　新华社记者南辰