商报讯（记者 林伟 通讯员 王蓉）新建１３处人行过街设施、建成公共自行车租赁网点８００个，投放公共自行车２１０００辆……记者昨天从市治堵办获悉，按照“连续成网、便捷接驳、相互分离、环境提升”的原则，延伸慢行接驳网和慢行休闲网，宁波市全面提升慢行交通体系。

　　新建13处人行过街设施

　　今年５月，第一医院的人行天桥投入使用后，让第一医院这个经常发生拥堵的堵点，交通秩序大为好转。这一成功治堵经验，现在也将用于柳汀街（妇儿医院周边）堵点治理。记者了解到，今年，我市逐步推进实施立体人行过街设施，今年共新建了１３处。

　　通过轨道交通工程，我市还建成了轨道交通１号线一期工程沿线站点的过街通道。明年，市治堵办将进一步结合道路整治、公交专用道、轨道交通等工程，继续推进实施这一项目。其中包括，建成投用轨道２号线一期沿线过街通道；通过结合鄞州区有轨电车工程，配套建设一批立体过街设施；通过结合中山路、解放路等道路改造工程，建设重点区域立体过街设施，减少行人与通行车辆的相互干扰及影响。这样，通过多元化建设，我市将完善慢行交通系统的连续性和高效性。

　　公共自行车租赁近2300万次

　　在慢行系统中，公共自行车是不可或缺的一环。同时，建设公共自行车系统，缓解城市交通出行“最后一公里”难题，也是我市为民办实事的一项民心工程。

　　自２０１３年９月公共自行车投入使用以来，公共自行车得到了广大市民的认可。据统计，今年，我市六区共有公共自行车租赁网点８００个，投放公共自行车２１０００辆。截至目前，各站点总租车量近２３００万次，单日最高超１２万次。

　　随着公共自行车系统建设的推进，公共自行车服务质量亦不断优化提升。“通租通还、无卡还车，自助服务、２４小时租还，自行车捐赠，免费ＷＩＦＩ全覆盖”，使得具有甬城特色的公共自行车服务管理系统逐渐成形。

　　明年，市六区还将建设３６０个网点，预计继续投入９０００辆公共自行车，从而基本形成点多面广、大小并举，统散结合、疏密有致、衔接公交、取用方便，设施美化、环境协调的公共自行车系统。与此同时，明年我市将继续加快建设“三江六岸”核心区绿道慢行系统、行人过街信号灯和安全岛设置系统等，合理布局非机动车空间、人行空间和各类设施，结合公交发展推动慢行与公共交通的一体化发展，打造一个安全、舒适的慢行环境，引导市民使用公交＋慢行出行，减轻城市道路交通压力。