三期综合交通枢纽外观图

　　昨天，宁波栎社国际机场三期综合交通枢纽工程破图动工，这标志着机场三期扩建主题工程拉开了序幕，未来随着机场轨道交通２号线开通，交通枢纽及全新的Ｔ２航站楼投入使用，宁波空港将全面进入立体交通时代，宁波市民出了地铁就能进入航站楼，下了飞机就能换乘地铁、大巴等各种交通方式。

　　记者 范洪 通讯员 何宜伟 

　　新建T2航站楼比老楼大两倍

　　机场三期工程，最具代表性的项目是Ｔ２航站楼，这个约１０．３万平方米的航站，是目前航站楼的２倍，这个项目目前已确定设计方案，流线型的富有金属质感的大型建筑取意“海定则波宁”：平静的海浪幻化为舒展自由的建筑形态，建筑形态与建筑结构相互统一，既满足了现代空港的空间使用要求，也展现了宁波的地方文脉和时代特征。

　　此外，三期工程还包括这个交通枢纽工程，在这里实现地面轨道交通、大巴、公交、出租及社会车辆的一站式换乘，此外，工程还包括５万平方米的货运站、１．４万平方米的快件中心、４１．２万平方米的停机坪以及其他一些配套工程。而根据规划，扩建后的机场飞行区指标是４Ｅ级，和目前指标一致，可起降波音７４７等大型客机。

　　此前，机场三期的项目已陆续开通建设，此次开通的综合交通枢纽工程，位于机场三期新建Ｔ２航站楼南侧，轨道交通２号线机场站以北，实现航站楼与地铁站相互连通，同时规划建设长途巴士换乘站、出租车停靠站、地下停车场等设施，建筑面积约５．２万平方米，总投资４．２亿元。

　　地面交通与航空出行无缝对接

　　机场相关人士介绍，相对于国内一些大型机场，轨道交通站距离机场航站楼较远，换乘不是很方便的不足，宁波机场三期工程的综合交通枢纽就是要解决这个问题，它让地面交通方式与航空出行的候机楼、到达大厅更近，形成无缝对接，旅客从地铁出来后经过直达通道就可以到达航站楼办理登机，来到到达大厅选择地铁、出租或者大巴实现换乘也十分便捷。

　　据介绍，机场三期工程设计的年旅客吞吐量是到２０２０年达到１２００万人次，货邮吞吐量５０万吨，整个工程预计于２０１７年完工。而今年，宁波机场的旅客吞吐量则有望突破６３０万人次，这比前一年增长了１００万人次，而按照这样的增长速度，随着经济社会持续发展，机场三期建成后，宁波空港将成为集航空、地面快速交通和轨道交通于一体的立体化综合交通枢纽，实现多种交通方式的综合集成，从而成为长三角南翼又一个重要交通枢纽。