通过“宁波通”手机终端，查一查附近的公共自行车网点；在公交站台，用手机查查公交车什么时候能到站；出门前，看看中心城区交通拥堵指数，走哪条路更畅通；准备停车了，看一眼电子指示牌，哪里有空车位……这些场景，不少是市民已经熟悉的，还有一些也将在不久后实现。

　　记者昨天从市治堵办获悉，今年以来，我市大力推进智慧交通应用体系建设，此举也为优化配置交通资源，提高城市道路使用效率、交通通行能力、公众出行服务能力和交通管控能力，缓解中心城区的交通拥堵，起到了很好的作用。记者 林伟 通讯员 王蓉 

　　“宁波通”用户

　　突破60万

　　２０１３年９月，基于智能手机的出行信息服务系统———“宁波通”手机终端面向公众发布。此款应用是宁波智慧交通的公共服务载体。

　　它包含了实时公交、公共自行车、轨道交通、最佳召车点、停车诱导、汽车购票、水上客运、火车余票、航空动态、快递查询、维修驾培、出行规划、移车求助、违章查询、事故报警、宁波打车、公路费用、气象、旅游、便民服务等２１项功能。

　　而随着交通信息系统的建设，它的出行信息服务功能还会持续增加完善。

　　经过一年多的运行，“宁波通”用户已经突破６０万，其中经常使用的活跃用户有３０万，而每天使用的日均活跃用户达到１５万。

　　交通拥堵指数

　　系统正在调试

　　记者了解到，由交警部门负责的宁波中心城区交通拥堵指数系统，目前技术层面的研发和硬件建设等工作已完成，正在进行内部测试调整。

　　所谓交通拥堵指数，就是用最简单最直观的数值变动来描述复杂的路网拥堵状况。

　　我市的这个系统，是利用中心城区约３００个路口的高清视频综合信息采集系统数据和出租车ＧＰＳ数据，对市区重点区域从路段、主要道路和路网三个层面计算交通运行指数。

　　拥堵指数的发布，对城市交通拥堵进行动态、连续、系统的评价，无论是对政府摸清城市路网运行情况，政策措施实施效果，市民掌握路况信息，了解拥堵治理的效果，还是对以后要实施治堵的措施和政策都有非常重要的意义。

　　停车场诱导系统

　　引导便捷停车

　　有了交通拥堵指数，车子开出去方便了，但停车又是个大难题。记者了解到，目前，海曙（和义、天一、天封片区）已有１６家停车场和江北外滩片区５个停车场，建成了停车诱导系统。

　　通过这个系统，车主可实时了解各停车场位置、车位数、停放状态等信息，方便车主便捷停车，减少路边停车和道路“巡泊”交通量。

　　明年，海曙、江北还将有１４家停车场陆续加入。系统建成后，有条件的停车场还将可以使用市民卡、甬城通卡结算停车费用。