记者昨天从市治堵办了解到，主城区公共交通日出行总量（含轨道交通）已达到了１５４余万人次，公交分担率有望增加３个百分点以上。此外，今年还新增了３０公里公交专用道，新增了公交站点４０个，新增公交首末站５个，新增了３５０辆公交车。

　　线路平均提速15％以上

　　在今年的３０公里公交专用道建成后，我市公交专用道里程已经达到８０公里。

　　记者从市客管局了解到，目前，我市通过公交专用道的公交线路已经达到１４０多条，日均客流量４１万人次。也就是说，有将近四分之一乘坐公共交通的市民，享受到了公交专用道的快捷便利。

　　据测算，途经公交专用道的公交线路平均全程提速达到１５％以上，而在环城西路、大闸路、福明路三条４公里以上的公交专用道，线路提升幅度在２０％以上。在这些道路高晚高峰拥堵时，公交车的运营效率显得更高。

　　有了公交专用道在路权上的保障，公交车准点率也有大幅的提升，提高了公交车的周转率、减少了乘客等待时间。而随着公交车的提速和准点率提高，也使公交客运量增加。

　　市治堵办相关负责人解释说，据相关论证显示，一辆公交车上一般有五六十个甚至更多的乘客。即使以４个人开一辆小汽车计算，一辆公交车上的乘客如果全部开车，小汽车的队伍就要排得更长了。“划公交专用道，就是让交通运输的效率更高，吸引更多的人坐公交。”

　　违法驶入专用道罚款100元

　　记者昨天从我市交警部门了解到，我市主城区（含鄞州中心区）设置的公道专用道分全时段和高峰时段两种，其中高峰时段的有环城西路、环城南路、鄞州大道、北环东（西）路等。

　　也就是说，除了早晚高峰，私家车在其他时段可以驶入专用道。

　　据交警部门介绍，已经启用的公交专用道一般都设有电子警察抓拍设备。对违法进入公交专用道的社会车辆，根据相关法规，处以罚款１００元。今年，交警部门已依法处理了３．５万起。

　　新辟线路、运力向专用道集中

　　根据最近编制的《宁波市城市常规公交线网专项规划》，客运管理部门将在联丰路、新星路、通途路、机场路、鄞县大道等公交专用道上新增及调整线路，分步实施。

　　记者获悉，今后新辟公交线路将尽量向专用道集中，以发挥其主干通道作用。年内有望在环城西路、南外环等公交专用道上各新增１条公交线路。

　　同时，新增运力也会逐步向专用道集中，以最大限度地缩短市民候乘间隔。

　　市治堵办相关负责人表示，随着我市公交专用道“八横八纵”路网的形成，公共出行的便利性、舒适性、快捷性会有更好的体现。

　　记者 林伟 通讯员 王蓉