商报讯（记者 范洪 通讯员 方新年 石莹）前些天，市民李先生碰到这么一桩事：他在使用打车软件准备叫出租车时，接单开来的竟然是一辆并非出租车牌照的奥迪Ａ６，收费也比出租车贵出许多。这种号称“专车”的车辆能否运营？是否涉嫌非法营运？

　　记者体验“专车”3公里收费26元

　　对于李先生反映的情况，记者也通过一款知名打车软件进行了测试：首先进入出租车召车界面，这里会显示周边的出租车，但若打了几分钟没车应答的话，系统就会自动提示可以提供“专车”服务，并预先计算出全程所需要的大致费用。记者这一趟大约３公里左右，出租车费大概在１２元，但这种“专车”服务的要价是２６元。而且，“专车”服务中还可以根据用户自身需求选择不同的档次，记者选的是舒适型，属于最基本的车型，有帕萨特、凯美瑞等车型。再高档一级的是商务型，比如７座的别克ＧＬ８，费用在３９元。而更好的豪华型，就包括了奥迪Ａ６、宝马等车型，３公里费用在４６元。

　　记者选择确认后，不一会，一辆“专车”司机就开始和记者联系。“专车”开来后，记者看到这是一辆越野车，真皮沙发，车子比较新，车上还放了矿泉水。但记者同时也注意到，这辆车里并没有计价器、摄像头以及服务评价装置，它的计价是靠司机手机软件的ＧＰＳ轨迹进行测算。到达目的地后，收费２６元。

　　目前已查处7起“专车”载客

　　对于这种运营模式，众多出租车司机“坐不住”了，的哥陈小龙说，这样的“专车”叫车业务为其他没有营运资质的社会车辆服务，肯定搅动出租车运营市场，出租车司机的利益也受到损害。市出租车协会秘书长李国范认为，虽然这种所谓的“专车”服务一定程度上给乘客提供了便利，但由于这种经营行为并不受行业部门管理，车辆不经专门定期的检测，从业人员也没有系统的上岗培训和安全再教育，这些都是营运中的安全隐患，一旦发生事故或交通意外，后果不堪设想。由于这种“专车”服务将出租车营运市场的准入门槛降到很低，也挑战了出租车行业正常的运营秩序。

　　市运管局相关负责人昨日介绍，本月２２日，管理部门接到乘客第一起举报后，运政执法人员随即开始对这种严重扰乱市场经营秩序，可能涉嫌非法营运，存在客运安全风险的行为进行严查。截至昨天下午，执法人员共查处７起“专车”载客。这７辆车均属社会车辆，车辆没有道路运输许可证，司机没有上岗证，已明显涉嫌非法营运。

　　市客管局相关人士提醒乘客，出行务必选择正规的出租车，避免可能带来的风险。同时，如果发现在打车软件上叫来的不是出租车，也可以向１２３２８热线电话投诉举报。运政执法部门下一步将加大对这一行为的执法查处力度。