昨天，市治堵办传来喜讯，２０１４年度浙江省治理城市交通拥堵考核，宁波获浙江省治堵工作考核优秀。这也是继２０１３年度位列杭甬温三个城市第一名后，宁波治堵工作再获殊荣。同时，省里还给予我市１０００万元的财力性奖补，专项用于治理城市交通拥堵工作投入。

　　２０１４年是宁波治堵工作关键之年，也是宁波公交都市创建工作的第一年。

　　根据省政府委托的第三方调查机构抽样调查统计数据，通过２０１３、２０１４年的努力，宁波市主城区公交分担率两年提高了６个百分点，达到２７．９％；同时，宁波市民对城市交通工作的满意度达到８１％。

　　这些成绩是怎么取得的呢？一组数据能够显示我市在公交优先上作出的努力：

　　去年，新增公交停靠站４２个，新建公交首末站１１个，净增３５５辆公交车；新建２１０个公共自行车网点，投放６００３辆公共自行车，总量达到２．１万辆；新建成公交专用道里程４１．７公里，总规模增至８１．２公里；３０条公交线路实现平均提速１５％以上；轨道交通１号线一期顺利开通试运营，与之配套接驳的P＋R换乘停车场、公交首末站、公共自行车网点、公交停靠站等同步建成投入使用。

　　２０１４年，我市在加快城市快速路建设的同时，新建和改造了２９条城市道路，总长３０．６１公里；开工建设２２条道路，长度３３．８７公里。

　　通过内部挖潜，顺利完成了２０多个老小区停车位改造，新增停车位３２００个以上；开展地下停车设施挪用归位专项整治行动，排摸了１０多万个地下停车位。

　　目前，我市城市交通治堵还与公交都市创建互为依托，加快构建“以轨道交通和中运量公交为骨干、常规公交为主体、出租车为补充、公共自行车为延伸”的四车一体公共交通出行体系，使公交出行早日真正成为我市市民日常交通出行的首选方式。

　　记 者 林伟 

　　通讯员 王蓉