记 者 张贻富

　　实习生 乐骁立

　　通讯员 严宏峰

　　昨天下午4点，南环高架（机场路－福明路）正式通车。今后，开车往来城西和城东之间将更加便捷了。记者实地测试了一番，结果显示交通高峰时段，上南环高架行驶的路程可能比通途路、中山路等市区道路远了一半，但花费的时间反而减少近一半。

　　交通提示

　　哪些地方可上下高架？

　　据交警部门介绍，目前南环高架（机场路－福明路）路段只有部分匝道开放，具体情况如下：

　　西向东方向（海曙至江东、鄞州中心区）可经由以下匝道上高架：１．车辆经机场高架可直接驶入环城南路高架；２．环城西路；３．广德湖路；４．宁南南路；５．钱湖北路。

　　西向东方向可经由以下匝道下高架：１．环城西路；２．钱湖北路；３．福明南路（由高架终点处调头下匝道）。

　　东向西方向（江东、鄞州中心区至海曙）可经由以下匝道上高架：１．天童北路（只可从天童北路北段驶入）；２．环城西路。

　　东向西方向可经由以下匝道下高架：１．中兴南路；２．宁南北路；３．环城西路。

　　怎么上下高架更方便？

　　环城南路高架（下文简称“南环高架”）的开通，分流了市区及通途路、鄞县大道的部分车流，缓解了市区东西向车辆通行压力，也为海曙区往返鄞州中心区及江东区、高新区、东部新城的市民提供了一条新的行车通道。

　　根据目前所开通的匝道，交警与记者给市民朋友一些出行意见，仅供参考———

　　从海曙方向出发去往城东的

　　１．从机场出来或住在机场路附近和江北青林湾、洪塘等地的市民，可直接由机场高架驶入南环高架。

　　２．环城西路沿线，包括南苑社区、宁兴小区、南都花城、海光新都等小区的居民，可由环城西路匝道上南环高架。

　　３．鄞奉路沿线区域的居民有两种选择，建议汽车临时南站以南的居民可由新典路、南苑街驶入环城西路，从环城西路匝道驶入南环高架。而汽车临时南站以北，包括铁路宁波站、尹江岸社区、南塘老街一带的市民朋友，可过长丰桥经由广德湖路上匝道上南环高架。

　　以上这些市民若前往鄞州中心区，可由钱湖北路匝道下高架。在此需要提醒的是，钱湖北路在高峰时路况较为拥堵，市民朋友需根据实时的路况进行选择。

　　如果是去往江东儿童公园、白鹤街道周边的市民，可由钱湖北路匝道下高架。

　　若是去往高新区、东部新城，可在南环高架目前的终点调头，经潘火立交桥下高架。

　　从江东、鄞州中心区方向出发去往城西的

　　江东的市民去往海曙区、机场方向，目前只能由天童北路匝道上南环高架，或者先从桑田南路、中兴南路等道路驶入南环高架桥下的环城南路地面路段，在选择合适匝道上高架。

　　鄞州中心区去往海曙的市民，目前也只能选择道路先行至环城南路地面道路，再从天童北路匝道上高架。

　　江东和鄞州的市民可按目的地不同，选择在环城西路或机场路匝道下高架。

　　实地测试

　　昨天下午，记者分成两组，分别在平峰时段和高峰时段，实地对走机场高架、南环高架和市区其他道路之间行车速度、时间、路程进行对比测试。

　　平峰时段：跑赢高架，一个字，爽！

　　测试路线：设定起点为通途路（永丰西路）翠柏路路口，终点为东部新城的宁波文化广场。

　　昨天下午４点整，２名测试专员同时出发，其中２号测试专员走通途路（永丰西路）一路向东，经海晏北路右转至宁波文化广场。车上的行车记录显示，这一路线的总里程为１０公里，花费了１８分钟。

　　２号测试专员说，除了在翠柏路路口和大闸路路口等候了一个灯次的红绿灯之外，一路绿波，总体上是一段适合发挥驾驶技术的路程。“早早地就在文化广场等着１号测试员，跑赢高架的感觉，一个字，爽！”

　　１号测试专员则从通途路（永丰西路）出发，先向西上机场高架，再一路向南到环城南路转向南环高架，到目前的南环高架终点处掉头，转向潘火立交桥进入福明南路，再向北到世纪东方广场路口右转进入中山东路，然后一路向东到达宁波文化广场。

　　这一路线明显比２号专员的远了很多，总里程高达２１公里，花费了２４分钟。虽然高架上车辆较少，特别是南环高架上只有零星车辆通行，显得异常空旷，但１号专员还是小心驾驶，按照最高时速８０公里的限速要求行车。

　　测试结果：走高架跟走通途路相比，路程远了一半，时间也将近多花费了三分之一。可以说，平峰时段，通途路等市区道路相对比较畅通，从城西到城东绕道南环高架就有些不划算了。

　　路程与用时对比

路线    路程              用时

        （公里）          （分钟）

高架    21                24  

地面    10                18  

　　高峰时段：南环高架，你值得拥有

　　测试路线：设定起点为江东区中山东路边的世纪东方广场，终点为海曙区中山西路边的天一家园小区大门口。

　　昨天下午４点５０分，交通晚高峰已经显现，２名测试专员同时出发，其中１号专员沿中山东路到桑田路、桑田南路一线进入南环高架桥下的环城南路。高峰路堵的威力显现出来了，这段３公里的路程花费了９分钟。

　　沿环城南路向西过了天童北路路口，到宁波市蔬菜副食品批发市场路段，经匝道上南环高架，高架上路宽车稀，一路开车经过显得很是惬意。只是转到机场高架上，车流明显增多，车速只能保持在时速６０公里到７０公里之间。到中山西路下高架抵达终点，行车记录显示总里程为１５公里，共花费２２分钟。

　　２号专员沿中山路一路向西，却是非常郁闷。这条路线的总里程不到８公里，却耗费４１分钟。看看他的体验，你可能也会感同身受———

　　“一上路，就感觉到压力山大，在中山东路中兴路路口就排队等候了两个灯次，接着是曙光路路口又是两个灯次。本以为过了江厦桥情况能有所改观，可现实是从东门口到阳光广场，车辆排起长队，可谓寸步难行。对着西下的太阳，汗水从额头渗出，着实让人着急。”

　　“好不容易开到长春路路口，却接到１号测试员打来电话说，他已经到了。心里虽然失落，但也不得不服。此时，时间已是５点２０分，晚高峰才开始上演。通过长春路和卖鱼路两个连续的红绿灯，足足花了１０分钟。等到达终点泽民站，时间已经是５点３１分了。

　　“望车兴叹的同时，也想告诉市民朋友：南环高架，你值得拥有。”

　　测试结果：走高架比走中山路也远了近一半路程，但时间却节省了接近一半。可以说，交通高峰时段，走高架是省时又省心。

　　路程与用时对比

路线    路程              用时

        （公里）          （分钟）

高架    15                22  

地面    8                 41