5月7日，汽车南站迁至铁路宁波站西南侧后，客流日益聚集，加之南站北广场尚未建成，不少路段仍处于施工阶段，使该区域出现了交通拥堵现象。今天，交警部门发布汽车南站交通指示图，希望广大旅客朋友出行时少一些拥堵，多一些安全和顺畅。

　　记者 张贻富 通讯员 苏文清 石奇峰 钟陶行

　　现 状

　　南站区域交通压力骤增

　　司机不熟悉线路，加剧交通拥堵

　　５月１９日，距离汽车南站搬迁已过１０余天。当天下午３点２０分，记者驾车来到铁路宁波站南广场。此时尚未到出行晚高峰，从甬水桥路进入三支街途中，没有看到排成长队的车流，但车辆确实较多，其中不乏一些过境车辆。

　　据海曙交警大队南站中队中队长於剑介绍，不少私家车主对南站广场区域线路不熟悉，在行驶过程中容易走错车道，影响整个交通秩序。如果到了早晚高峰期，甬水桥路上就会有车辆排着长队，每个路口都要等上一两个灯次；要是再遇上公交车从车站区域进出，等候的时间就更长了。

　　记者了解到，南广场地下停车场可由甬水桥路东西两个方向进入，但出口只有由东向西方向，驶出地下停车场的车辆若想开往东面，必须到苍松路路口掉头。从５月９日起，交通规划调整，车辆可由右转车道直接掉头，但出现了一个问题，右转的车道原来是公交车道，现在被掉头车辆占据，通行速度大大减缓。尤其在晚高峰时，右侧车道排起长队，要想从地下停车场出口汇入右侧车道困难极大。

　　於剑告诉记者，交通拥堵有一部分是过境车辆绕行造成的。经过前期一些媒体报道，目前过境车辆已经减少许多。在此，他提醒广大司机朋友，由于南站广场区域不少道路仍在施工，交通压力大，尽量不要到此绕行。

　　铁路落客平台常停满车

　　在现场，记者看到由于新汽车南站没有配套即停即走的落客通道，一些送客到汽车南站的出租车和私家车，选择将客人送到铁路落客平台，让对方穿过铁路宁波站再到汽车南站。这样，不仅容易造成交通拥堵，还给旅客增加了负担。

　　记者了解到，近期铁路落客平台车流量非常大，经常停满车，有时队伍要排到路口，最终引发交通拥堵。铁路落客平台属铁路派出所管理，目前，对于一些未能即停即走的车辆，一般是先口头教育让其离开；如果影响通行，则进行处罚。

　　於剑告诉记者，送客到南站广场区域的车辆，可以前往地下停车场下客点和苍松路的地面临时停车场，“其他区域一律禁止停车。”

　　私家车接送旅客，增加交通压力

　　汽车南站区域交通拥堵，除了部分道路施工外，大量私家车接送旅客也是一重要原因。据统计，汽车南站平峰期日均到发旅客量达１．５万人次，加上铁路日均到发７．５万人次，整个南站日均总旅客量接近１０万人次。即便其中十分之一由私家车或出租车接送，交通压力也可想而知。

　　目前，由于南站北广场尚未建成，南广场承担起了整个南站的交通功能，加之市妇儿医院附近交通状况本来就不好，而火车站周边的甬水桥路、苍松路、鄞奉路、长春路等均为城市主干道，交通繁忙，这就使得目前南站区域的交通变得更加拥堵，尤其是在早晚高峰，非常明显。

　　对 策

　　交警的几点建议

　　於剑介绍道，如果开车前往南站区域，出发前最好先参考本次发布的交通示意图，它可以一目了然地告诉您行车路线、停车场所等信息，为您出行提供便利。

　　不过，於剑建议，不管是去汽车南站还是火车站，最好乘坐公交车。汽车南站就在南广场公交枢纽站的隔壁，公交出行既方便快捷，也能减轻这里的交通压力。目前，经过铁路宁波站的公交线路有３５条，其中南广场首末站始发线路２５条，还有开通到夜间１０点和１２点，甚至还有通宵运营的，基本上可以满足市民从不同方向来往南站区域。

　　如果确实需要开车到南站接送客人，有两个选择：一个是通过尹江岸路由东往西直接上高架，也可通过甬水桥路左转弯或三支街下穿隧道掉头上高架，到火车站二楼出发平台。但要注意的是，这里不允许长时间停车，只能即停即走。另一个是将车停放至铁路宁波站南广场地下社会车辆停车场（有２２０个停车位，半小时内停车免费。车辆由甬水桥路入口进出，东西方向各有一个下穿通道；下车后旅客沿指示标牌前往最西侧乘坐３号电梯通往地面）。或者将车停在苍松路社会车辆临时停车场（有５００个停车位，半小时内停车免费。车辆由苍松路入口进出；下车后旅客沿苍松路人行便道通行）。

　　此外，如果是过境车辆，最好不要到南站区域来扎堆，尽量从外围绕道通行，这样不仅可以给自己方便，还可减轻南站区域的交通压力。最后，於剑提醒道，如果在南站广场区域发生轻微事故，请司机拍照后先行撤离，以免发生大规模拥堵。