近日,宁波市政府首次发布《2015年度宁波市治理城市交通拥堵工作白皮书》,提出今年治堵目标为:中心城区公交日均客流量达到170万人次,主城区公共交通占机动化出行比重达到49%以上,中心城区主要干道平均行程车速提高到20公里/小时以上。

　　记 者 林伟 

　　通讯员 王蓉 

　　公共交通

　　今年，我市将确保轨道线网基本骨架形成。到年底，轨道交通２号线一期工程投入运营，届时与１号线一期形成“十字”骨架结构，完善三江口核心区、东部新城等城市中心与机场、铁路宁波站、客运中心等交通枢纽的公交服务和衔接。

　　路桥建设

　　基本建成机场快速干道永达路连接线与杭甬高速互通立交等项目，续建东苑立交、机场路北延等快速化改造项目，开工建设环城南路东段和北外环东段快速化改造项目。今年，新江桥建成投用，澄浪桥基本建成，开工建设三官堂大桥（院士桥）和中兴桥。

　　公共停车场

　　今年我市还将推进市老年体育活动中心、中医院北侧、后孙学校、气象路小学等公共停车场建设，主城区新增公共停车泊位２０００个以上。

　　步行与自行车

　　完成姚江东岸解放桥至新江桥段滨江休闲带建设，基本完成姚江东岸姚江大桥至解放桥段和绿岛公园建设，开工建设三江口核心区滨江休闲带。今年，除了刚刚投入试运行的妇儿医院人行天桥外，轨道交通２号（一期）沿线站点地下通道及人行天桥也将陆续完成，同时开工建设海曙泽民天桥和日新街天桥。

　　中心城区新增扩容公共自行车租赁网点３６０个，投放９０００辆公共自行车。同时，提升公共自行车服务质量，完善通租通还、无卡还车和自助服务、２４小时租还等功能。主城区范围内完成１５个以上老旧小区停车难综合治理项目。

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　　公交专用道总里程达到81公里多

　　白皮书指出，实施交通治堵以来，我市取得了不小的成绩。其中，轨道交通实现从无到有跨越。２０１４年５月底，轨道交通１号线一期工程开通运营，运营里程达到２０．８公里，日均客运量６．４万人次。

　　公交专用道运营里程实现历史性增长。在中心城区既有江南路、中兴路、药行街３条公交专用道基础上，相继建成大闸路～惊驾路、环城西路等公交专用道。２０１３年、２０１４年相继新增３０．４３公里、３８．４８公里，总里程达到８１．２公里。

　　公共自行车系统成为全社会普遍认可的民生工程。两年中心城区布置８００个公共自行车租赁网点，投放２．１万辆公共自行车，日均租借量达到８．６万次，最高达到１１万次。

　　公交分担率明显提升。２０１４年，中心城区公交日均客流量达到１５４余万人次，主城区公交分担率达到２７．９％（非步行），两年来提高了６个百分点。停车设施持续增加。两年新增专用停车泊位７２５２２个，其中公共停车位５１３７个。完成云石小区、桃源小区、明北小区等２０个老小区停车位改造，新增停车位约３２００个。行人立体过街设施持续增加。建成妇儿医院人行天桥、第一医院人行天桥、轨道交通１号线地下通道等行人过街设施１０余处。