刚过3分钟，车内温度就升至40℃。记者 王增芳 摄

消防队员在车内测试温度。

　　5岁女童被爷爷留车内，发现后接近脑死亡；小女孩被困高温车内 警察破窗救出……今年以来，已经发生多起儿童被家长遗留车内致死的悲剧。

　　随着天气越来越热，暴晒下的车内温度到底有多高？人被锁在车内后会有什么危害？若发生儿童被锁车内的现象，我们该如何求救和自救？

　　昨天，本报记者与市消防支队官兵做了一次“车内高温”实验。　　

　　记者 杨 江 张贻富 

　　时间

　　７月３０日

　　１０：４２

　　室外温度

　　３５℃

　　实验车辆

　　银色款上海大众

　　斯柯达明锐

　　测试人员

　　宁波市消防支队

　　特勤一中队一班

　　班长毛文杰及队员

　　■实验求证

　　人体能在车内待多长时间？

　　将车停在户外，太阳直晒。车内初始温度３０℃。

　　记者带着温度计坐入后座儿童座椅处，消防官兵锁上车门。

　　刚一坐下，明显感觉车内温度飙升。

　　1分钟后 温度计显示车内温度为３５℃，体表温度３３．８℃，座椅背温度３８℃，后排坐垫温度３６．７℃。

　　高温体验：短短１分钟，明显感觉身体出现胸闷、呼吸灼热等不适症状，感觉鼻腔处热气腾腾，身上出现少量汗珠。

　　３分钟后 车内温度升至４０℃，体表温度３４．１℃，座椅背温度３８．６℃，后排坐垫温度３７．４℃。

　　高温体验：身上汗珠越来越多，闷热感越来越强烈。

　　５分钟后 车内温度升至４３℃，体表温度３５℃，座椅背温度３９℃、后排坐垫温度４３℃。

　　高温体验：头上的汗水开始持续不断地往下滴，吸进的空气开始灼热，胸闷感越来越强烈。

　　10分钟后 车内温度升至４８℃，体表温度３５．４℃，座椅背温度４１．６℃，后排坐垫温度４６℃。

　　高温体验：全身已经被汗水打湿，小汗珠聚集成大汗珠，像流水一样往下流，感觉像坐在桑拿房内，空气中弥漫着皮革、塑料的气味，呼吸开始出现困难，灼热感越来越强烈。心情急躁，记者几次想停止实验，冲出车外。

　　15分钟后 车内温度升至５６℃，体表温度３６℃，座椅背温度４３．２摄氏度，后排坐垫温度４６．２℃。

　　高温体验：座垫开始发烫，扶手已经烫得不能触摸。呼吸越来越灼热，只能捂着鼻子呼吸。整件衣服已经被汗水打湿，开始出现晕眩感。记者实在坚持不住，于是向消防官兵挥手示意，不得不中断实验。下车后，记者全身乏力，头晕眼花，走路不稳，在阴凉处休息了１０分钟左右，喝了电解质水才缓过劲来。

　　中断后，消防官兵用红外温度计测试了车顶、中控台等车内高温区，尽管已经开门，新鲜空气让车内温度有所下降，但车顶温度仍达６８℃，中控台温度达７１℃。

　　实验结论：

　　在酷暑天气下，汽车经过阳光直射温度上升快，仅仅过了１５分钟，车内温度就达５６℃，不要说儿童，即使是大人也无法忍受如此高温。儿童在如此高温环境下，无疑是致命的。

　　人体对高温的忍耐极限如何？

　　据相关机构验证：

　　30℃ 人体感觉凉热适中。

　　33℃ 人体的汗腺开始启动，通过微微出汗保持达到降低体温的目的。

　　35℃ 浅静脉就会出现扩张现象，皮肤微微出汗，心跳加快，血液循环加速。

　　36℃ 此时身体已拉响报警。

　　38℃ 人体的多个脏器将参与降温活动。肺部会急促“喘气”呼出热量，心跳速度随之加快，输出比平时多６０％的血液至体表，参与散热。

　　40℃ 高温已经直逼生命中枢，以致出现人头晕眼花、站立不稳等现象；

　　41℃ 已经到了严重危及生命的高温。

　　毛文杰介绍，其实儿童在车内因为高温出现昏厥甚至危及生命的情况主要有两种：

　　一种是热射病，因高温引起的人体体温调节功能失调，体温热量过度积蓄，从而引发神经器官受损。

　　另外一种是车内缺氧，由于温度持续升高，空气中的氧气含量不断降低，最终导致儿童缺氧死亡。

　　■实验求证

　　车内求救是否有效？

　　网上流传儿童被困车内自救的方法有“打双闪灯”、“拍打车窗”、“自行开启车门”、“保持清醒”等方式。

　　记者再次坐入车内，对拍打车窗进行了测试。将车门锁住，大声喊叫、拍打车门，此时，消防官兵距离汽车有１５米的距离，据他们反映，喊叫声非常小，如果不留意很难听到。

　　实验结论：

　　毛文杰介绍，根据他多年的救援经验，儿童在高温环境下很难表现出镇定的状态，即使拍打车窗也难以引起外界的注意，更何况“打双闪灯”、“自行开启车门”、“保持清醒”等方式。

　　因此，家长一旦发现儿童被锁车内时，应该第一时间拨打１１０等救助电话，若无车钥匙，应保持在车边，时刻提醒车内儿童保持清醒。若救援未到，车内温度飙升，则应该敲碎远离儿童一侧的车窗。

　　毛文杰提醒，由于车窗普遍都贴有防爆膜，应先敲击车窗四角，然后将整个车窗撕下。

　　■相关链接

　　车内解锁键在哪

　　“据我所知，目前国产、日系、美系、法系、韩系车大多数车型都能在锁车熄火的状态下按响喇叭，并通过车内解锁键打开车门。”业内人士介绍，宝马、奔驰、奥迪、大众等品牌的德系车，尤其是中高端车型，基本不能在锁车熄火的状态下按响喇叭，能从车内打开车门的也非常少。

　　相对于按喇叭求助，直接打开车门脱险对于被困车内的小孩来说更实际，一般情况下，车内解锁键就在车门或者中控位置。简单说来，如果车辆安装的是机械门锁或分离式电子门锁，那么就能够从车内打开车门，而如果车辆安装的是整体式电子门锁，那在车内就无法打开车门。