三期综合交通枢纽效果图

　　昨天上午，宁波栎社国际机场三期扩建工程全面开工，其中包括备受关注的宁波机场T2航站楼，预计于2019年投入使用。

　　记者 范洪 通讯员 徐铭穗 黄跃光 

　　T2面积是目前航站楼的2.5倍

　　宁波机场三期扩建工程包括许多项目，如集指挥与消防中心为一体的综合楼、综合交通枢纽等，而Ｔ２航站楼无疑是其中关注度最高，也是今后旅客打交道最多的地方。

　　Ｔ２航站楼的设计效果图已出炉，它位于目前宁波机场航站楼的西南侧，金属质感和设计感很强，基本上呈一个弧形，中间凸起如贝壳状，将与目前的机场航站楼相互连通，总体上看像一个“Ｓ”型的波浪，创意理念源于“海定则波宁”。

　　Ｔ２航站楼面积为１１．２４万平方米，是现在航站楼的２．５倍多，按照２０２０年宁波机场１２００万人次的目标设计。

　　三期工程还包括新建５万平方米货运站、１．４万平方米快件中心和１．５万平方米货运业务用房，使货邮吞吐保障能力达到５０万吨；新建５．５万平方米交通中心，实现航站楼与地面、轨道交通综合换乘；新建３４．５万平方米的停机坪以及配套设施，使机场停机位达７２个，总投资高达８４．５亿元。建成后，宁波机场仍为４Ｅ级国内干线机场，可以起落双层的波音７４７及以下的各种客机机型。

　　航站楼分地上3层地下1层

　　昨天，Ｔ２航站楼的内部装修效果图也首次曝光。宁波机场与物流园区投资发展有限公司董事长董立宏告诉记者，全新的Ｔ２将有４个楼层，分为地上３层、地下１层，这和目前国内主流机场内部结构差不多。

　　最高的３层为旅客出发大厅、联检大厅，包括各种配套设施，旅客在这里通过不同登机口的廊桥进入飞机客舱。

　　２层为到达夹层，就是下飞机后，要经过的一段路，中途可以上个洗手间等。

　　１层为到达层，这里有一个十分开阔气派的迎客大厅，包括行李转盘等，这是许多旅客来到宁波后，对这座城市的第一印象。

　　地下１层集纳了轨道交通入口、停车场等设施，旅客通过这里可以到达城市的各个角落。

　　当然，每一层都有相应配套的餐饮、商铺、免税店、休息厅等设施。建成后的Ｔ２航站楼设施设计将更为先进和人性化，旅客在机场内值机、行李托运、到达取行李、换乘其他交通工具都会更加方便。

　　董立宏介绍，Ｔ２航站楼建成后，宁波机场的廊桥数量将再增加１７座，达到２４座，这意味着旅客能够从容地在候机厅里等候休息，通过廊桥进入飞机客舱。

　　轨道交通2号线将直接通入T2

　　目前，乘坐轨道交通到宁波机场乘飞机，还需要通过地面的大巴接驳一下，虽说只有几百米路，开车只要３～５分钟，但也影响了整体的乘机体验。

　　而未来的Ｔ２航站楼地下一层将直接与轨道交通２号线栎社国际机场站相连，地面是机场，地下是轨道交通站台，乘坐轨道交通到机场的旅客，步行进入候机大厅就可以了。

　　此外，Ｔ２航站楼南侧还在建设长途巴士换乘站、出租车停靠站等设施。未来，宁波机场将成为宁波西南面一个综合性的交通枢纽，在这里换乘各种公交方式出行都将十分便捷。

　　同时，扩建工程还将配套建设一条机场大道，西接甬金高速连接线，东接机场高架，这条路将贯穿Ｔ２和目前的航站楼，这样一来，通过地面交通工具到达机场以及在机场不同航站楼间换乘都很方便。