商报讯（记者 林伟 通讯员 王蓉）上周，机场路公交专用道工程通过初步验收，并投入使用。今年，我市建设完成２０公里公交专用道。截至目前，我市公交专用道已经有近３０条，总里程突破１００公里。越来越多公交专用道的建设完成，让市民公交出行变得更为便捷。

　　２０１３年前，我市只有中兴路一条公交专用道，没有联网成片，加上市民对专用道的了解不够，公交专用道并没有起到应有的作用。

　　２０１３年开始，我市全面启动公交专用道建设，当时是通过在既有道路上重新划分路权的方式，新增了首批约３０公里长的专用道，由中兴路、江南路、福明路、环城西路等道路以及东部新城区域组成的公交专用道骨架基本成型。

　　２０１４年，我市全面推进公交专用道的网络建设，百丈东路、鄞州大道和鄞县大道等专用道陆续建成，初步形成“八横八纵”的公交专用道网络。截至当年年底，公交专用道总里程达到８０公里。

　　２０１５年，宁波以创建公交都市为目标，在已有２１条公交专用道的基础上，以建管紧密结合的方式，建设广德湖路、通途路、机场路等公交专用道，新增２０公里公交专用道，中心城区的专用道总里程突破１００公里。

　　“从初期的以建设为主，到后来的建管结合，根据道路实际情况科学划分专用道使用时段，宁波的公交专用道建设管理进入人性化管理时代。”市治堵办相关负责人表示。

　　今年２月３日，市交警部门根据道路通行现状和公交运行情况，对我市主城区公交专用车道使用规定进行统一调整：从今年３月１５日起，大部分公交专用车道调整为高峰时段（７:００～９:００、１６:３０～１８:３０）公交专用车道，其他时间允许社会车辆通行。

　　同时，根据道路和公交运行实际情况，个别专用道临时改为公交优先车道，“这是管理部门为优先发展城市公共交通，提高道路使用效率所做的考量。”

　　今年７月１日，我市出台了全省首个针对公交专用道的管理办法———《宁波市中心城区公交专用道管理办法（试行）》，对中心城区的公交专用道规划、建设、运行、维护和交通安全等方面进行了详细的规定。

　　“管理办法的出台，意味着我市对公交专用道的规划、建设、管理等均有章可循，有序进行。”

　　统计数据表明，截至目前，我市中心城区已经有近３０条公交专用道，途经公交专用道的公交线路有近１５０条，公交专用道上运行的公交车平均时速提高１５％。

　　据了解，明年我市将继续建设公交专用道，到２０１８年，公交专用道总里程将达到１６０公里以上。