1月8日零时起，宁波空管站实施雷达监控管制。记者 刘波 摄

　　商报讯（记者 范洪 通讯员 吴新宇 黄跃光）从今天零点开始，宁波机场空管站进近管制区全面实施雷达监控管制，取代原来的程序管制。这将使宁波进近管制区空域内航班容量增加，减少空中“塞车”，宁波机场的航班起降也有望更加准点。

　　进近管制区，通俗点说，就是一架飞机起飞和降落这一段时间内的空域，飞机上的机组需要和地面取得联系，由地面引导其安全准确地起降。“以往管制员只能依靠飞行员的报告等方式确定飞机的位置及高度等，然后给飞机发出是否可以上升或者下降等各种指令。”民航宁波空管站管制运行部副主任吴丹隽说，实施了雷达起降后，情况就会发生很大的变化，天上飞行的飞机都会形象而直观地显示在雷达监控画面上，并实时显示飞机的位置、高度和速度，管制员无需再通过话筒反复确认，指挥飞机起降。吴丹隽表示，在程序管制时，宁波进近管制区的飞行间隔是按照时间来计算的，最小为５分钟，高峰期可飞行航班最多为每小时１６架次。而实施雷达监控管制后，可增加到２０理论架次，这相当于给宁波上空“扩容”了，航班起降的效率将有明显提高，航班起降也将更加安全、准点，同时。