商报讯（特派记者 张昊 发自北京）昨天，十二届全国人大四次会议浙江代表团继续审议政府工作报告和“十三五”规划纲要草案。

　　全国人大代表，市人大常委会党组副书记、副主任宋伟在审议时说，完全赞同李克强总理所作的政府工作报告和国务院提交的“十三五”规划纲要草案，为我国“十二五”取得的重大成就而倍感自豪，为我国“十三五”发展的光明前景而满怀信心，更为党确立的“四个全面”战略布局、五大发展理念而充满自信。

　　宋伟代表着重围绕宁波“一圈三中心”建设作了发言。他提出，国家应该把宁波“一圈三中心”建设纳入区域发展总体战略，给予重点支持。

　　“一圈”也就是具有国际影响力的“港口经济圈”，“三中心”即制造业创新中心、经贸合作交流中心、港航物流服务中心。建设“一圈三中心”是宁波“十三五”发展的战略重点，也是服务国家战略的优势所在。“港口经济圈”是统领，是“三中心”的支撑，“三中心”是“港口经济圈”的内容和组成。

　　他说，建设“一圈三中心”，将进一步放大宁波的区位优势、港口优势、产业优势、开放优势，更好发挥“一带一路”战略支点和长江经济带龙眼的作用，以宁波独特优势和创新发展更好地服务全国改革开放大局。

　　宁波“一圈三中心”建设是一项庞大的系统工程，范围广、领域宽、资源整合难度大、利益诉求多元。为此，宋伟代表在会上提出三条具体建议：一是支持宁波建设国家级梅山新区；二是支持宁波建设国家自主创新示范区和“中国制造２０２５”试点城市；三是加快构建完善国家东部沿海交通走廊，尽早开工建设通苏嘉甬铁路通道，研究规划公铁复合的沪甬跨海通道。

　　据了解，通苏嘉甬铁路通道中的跨海铁路，根据目前公布的方案，起自宁波西（近期引入宁波站），终于上海虹桥，共有两个线位方案：一是嘉兴接轨方案，全长１２５公里（其中１８公里跨海）。二是金山接轨方案，全长１００公里（其中５４公里跨海）。前者方案条件较为成熟，专家组目前也建议采用。

　　公铁复合的沪甬跨海通道，是从长远考虑，在杭州湾大桥东侧另辟通道，构建东部沿海交通大通道。构想方案路线起于杭州湾跨海大桥以东约２０公里至４０公里的海域，穿越杭州湾口，北面登陆点在上海金山，南面登陆点在宁波慈溪。