宁波市轨道交通工程建设指挥部昨日发布消息，经过３个月的空载试运行和试运营专家综合评审，报经市政府批复同意，宁波轨道交通１号线二期工程定于３月１９日上午９:００正式开通试运营，并与已经运营的１号线一期贯通运营。

　　由此，宁波轨道交通运营里程达到７４．５公里，这一长度也使得宁波的地铁里程超过苏州、长春、昆明等城市，目前位列国内城市（不含港台）第１３位。

　　记者 张昊 通讯员 徐昭 

　　地铁版图覆盖市六区

　　１号线二期工程是２０１２年年底全面开工建设的，到后天开通试运营，建设周期不到４年。

　　如今，全长约４６公里的地铁１号线贯穿宁波东西，成为城市东西向的交通大动脉。１号线二期的开通试运营，不仅标志着我市轨道交通第一轮建设规划圆满收官，也标志着我市轨道交通实现全市六区全覆盖。

　　从去年１２月１０日开始，１号线二期工程已经空载试运行超过３个月。今年２月２３日至２６日还召开了宁波市轨道交通１号线二期工程试运营基本条件专家评审会。目前，１号线二期工程运营筹备工作已准备就绪。

　　作为我市轨道交通线网中东西向的基本骨干线，１号线西起鄞州区高桥镇，贯穿三江口核心区和东部新城，东连北仑中心区，全长约４６公里，建立起了三江片、东部新城与北仑区客运走廊。而１号线二期工程途经鄞州、北仑两个行政区，线路全长２５．２８７公里，共设车站９座，其中地下站１座，高架站８座，平均站间距２．８公里。

　　交通专家分析，１号线二期工程的开通，将缓解北仑与中心城区的交通压力，强化北仑区与宁波中心城区之间的“同城效应”，实现区域交通一体化。

　　后天乘坐1、2号线免费

　　为鼓励市民选择绿色出行，３月１９日轨道交通运营线路将全部免费向市民开放一天。具体来说，１号线一期和２号线一期在当日６:００至２２:００免费开放；１号线二期９:００至２２:００免费开放，９:００开通前，１号线列车上行终点站为东环南路站。

　　目前，１号线二期的区域站长、副站长６名，值班站长４１名，值班员８２名，站务员７５名都已经到岗，共同完成车站安全、行车、施工、客运、票务、乘客服务、物资管理、人事管理等各项工作，确保车站正常有序运作。

　　为确保车站客流控制安全有序，平稳运转，开通初期安排志愿者在电扶梯、闸机、ＴＶＭ处进行志愿服务。根据各车站电扶梯、闸机、ＴＶＭ数量以及分布，会对志愿者进行合理配置。

　　此外，宁波轨道交通运营分公司先后制定了１１８个应急预案来应对突发状况，包括总体预案１个、专项应急预案２７个、现场处置方案９０个，开展专项演练累计１９次，制定岗位应急指引，满足１号线二期开通试运营需求。

　　高峰期间行车间隔缩至6分09秒

　　１号线两端站的首末班车时间分别为６∶００和２２∶００。

　　高桥西站开往霞浦方向首班车时间为６∶００，末班车时间为２２∶００；从东环南路站始发抵达高桥西站的最早时间为６∶３７，从霞浦站始发的最早抵达时间为７∶０９；末班车到站时间为２３∶０９。

　　霞浦站开往高桥西方向首班车时间为６∶００，末班车时间为２２∶００；从东环南路站始发抵达霞浦站的最早时间为６∶３１，从高桥西站始发的最早抵达时间为７∶０９；末班车到站时间为２３∶０９。

　　１号线全程乘坐时间为６９分钟。

　　１号线的行车间隔将进一步缩短。高峰期间行车间隔缩短至６分０９秒，平峰期间行车间隔缩短至７分２２秒。

　　这里说的高峰期间指的是：节假日１０∶００～１９∶００；工作日早高峰时段为７∶００～９∶００，晚高峰时段为１７∶００～１９∶００。

　　3个站每天6:00同步始发首班车

　　如今，很多市民是早晨踩着地铁的时刻表乘车上班的。有的乘客担心，随着１号线的贯通，首班车将从北仑开出，这样经过半个小时之后才能开行到一期线路，到一期的首班车时间是不是也会相应延迟？

　　记者获悉，１号线将开行３趟首班车。也就是说，考虑到１号线一期乘客出行节奏，经过车辆的调配，霞浦站、东环南路站和高桥西站每天６∶００同步始发列车。

　　后天１号线二期开通后，一期站点的乘客往西方向乘坐始发车，并不需要等从霞浦站开出的车。同样，二期站点的乘客往北仑方向赶始发车，也不需要等从高桥西站驶出的列车，而可以乘坐从东环南路站驶出的列车。

　　末班车要注意换乘时刻

　　根据１号线行车组织的时刻表，东门口站开往高桥西方向首班车时间为６∶１７，末班车时间为２２∶４９；开往霞浦方向首班车时间为６∶２０，末班车时间为２２∶２０。

　　换乘车站鼓楼站，开往高桥西方向首班车时间为６∶１９，末班车时间为２２∶５１；开往霞浦方向首班车时间为６∶１８，末班车时间为２２∶１８。

　　鉴于２号线开往清水浦方向到达鼓楼站末班车时间为２２∶２６，开往栎社国际机场方向到达鼓楼站末班车时间为２２∶２３。因此，要特别提醒的是，超过这两个时间点就不能再换乘２号线。

　　此外，车站一般会提前５分钟关站，车站售票机比末班车时间提前５分钟停止售票，换乘通道走行也需要一定的时间。所以建议乘客提前安排好出行计划。

　　机场到北仑票价最高9元

　　１号线二期工程的票价，沿用其他线路里程分段计价的票制方式。

　　具体方案为：起步里程在４公里及以内，每票２元；里程超过４公里部分，票价在起步基础上采取分段累进“递远递减”加价办法。其中，４至８公里部分，每１元可乘４公里；８至１３公里部分，每１元可乘５公里；１３至２０公里部分，每１元可乘７公里；２０公里以上部分，每１元可乘９公里。

　　比如，从东门口站、鼓楼站到宝幢站，票价均为５元。

　　从北仑的中河路站出发，到东门口站、鼓楼站、外滩大桥站、宁波火车站、客运中心站，票价均为７元；到栎社国际机场站需８元。

　　从东门口站、鼓楼站、外滩大桥站、宁波火车站到北仑的长江路站，票价均为７元；从栎社国际机场站到长江路站，票价９元，这也是１号线二期开通后轨道交通全线线网最高票价。

　　月票调整至100元，一日票三日票也提价

　　乘坐地铁省钱还是有些门道的。比如，上班族可以选择购买月票，来宁波的游客可以根据实际需要购买一日票或三日票。各站客服中心都有出售。

　　随着１号线二期开通，可乘坐里程数将增加２５．２８公里，达到７４．５公里。为配合运营里程增加和线网最高票价的变化，月票价格由原来的７０元调整为１００元，乘车次数为５０次，平均每次２元，与最低单程票价格相同，自４月起执行（３月起售卖的４月份月票售价就是调整后的售价）。

　　一日票和三日票价格也有所上涨。一日票价格由原售价１０元调整为１５元，从首次使用进站开始２４小时内有效，不限使用次数；三日票价格由原售价２０元调整为３０元，从首次使用进站开始７２小时内有效，不限使用次数。一日票、三日票新票价也是从４月１日起执行。

　　学生（小学、中学、大学生）建议使用甬城通或市民卡学生卡。年满７０周岁的老人可前往甬城通直营网点办理老年人免费乘车卡，在法定工作日早晚高峰时段（７∶００～９∶００、１７∶００～１９∶００，以刷卡进站时间为准）购买半票乘车，其余时段免费乘车。

　　此外，使用公共交通ＩＣ卡（甬城通卡）在轨道交通乘车，可享受９．５折优惠；使用ＰＢＯＣ３．０标准市民卡、教职工卡、银行卡、中国银行发行的新版五一服务卡在轨道交通乘车享受６折优惠（根据目前方案本优惠截至３月３１日），市民卡学生卡、市民卡手机移动卡在轨道交通乘车享受３折优惠（本优惠截至３月３１日）。

　　目前，有５个车站为市民提供市民卡充值服务，分别是：１号线的东门口站（服务时间９∶００～１２∶００、１２∶３０～１８∶００）、泽民站（服务时间７∶３０～１２∶００、１３∶３０～１６∶１５）、樱花公园站（服务时间１１∶００～１６∶３０、１７∶００～１９∶００）、鼓楼站（服务时间７∶３０～１２∶００、１２∶３０～１６∶３０、１７∶００～１９∶００），２号线一期轻纺城站（服务时间９∶００～１２∶００、１２∶３０～１８∶００）。业务办理范围和内容包括市民卡、智慧校园卡和甬城通惠普卡、特惠卡、免费卡的新办、充值、圈存、年审、挂失、补卡、退卡、退款等。