本报讯（记者 房伟 徐文燕）记者昨日从市发改委获悉，宁波轨道交通５号线一期工程的初步设计已获批复同意。这意味着工程即将开工建设，我市南部东西向、东部南北向的交通水平将进一步提升。

　　按照计划，５号线一期西起鄞州区布政，途经规划阳光路、云林路、鄞县大道、金达路、海晏路、院士路、明海南路、清泉路，止于镇海兴庄路，全长约２７．９４公里，２２个车站均为地下站。根据批复，工程将在年内开工建设，工期５年。

　　这２２座车站分别为布政站、段梅路站、金房站、石碶站、雅源路站、百梁北路站、泰安路站、鄞县大道站、钱湖南路站、学府路站、下应站、金源路站、富强路站、海晏南路站、百丈路站、海晏北路站、民安路站、会展中心站、高新区站、腊梅路站、三官堂站和兴庄路站。

　　据记者了解，５号线远期工程全线为环线，而目前一期工程中２２个车站中就有换乘站为１０座，分别与１、２（两次）、３、４、６、７、Ｓ３、Ｋ１、Ｋ２线换乘。

　　此外，５号线一期全线平均站间距１．２７公里，最大站间距２公里，最小站间距０．７３公里。根据批复，５号线一期采用６辆编组的Ｂ型车，最高运行速度为８０公里／小时，这和现在运营的１号线及２号线一期是一样的，最大开行对数为２７对/小时。

　　５号线一期还将设置经堂庵跟车辆段与综合基地，为线网大架修基地，承担４、５、６、８号线车辆大架修任务等，并建设前殷停车场。该停车场上有建设开发，类似现在的轨道交通天童庄基地。

　　据悉，５号线一期工程将对缓解宁波城市核心区交通压力，加强城市南部东西向、城市东部南北向的联系水平，提高轨道交通网络的换乘能力、服务水平和整体效益，引导城市区域之间互动发展、均衡发展，带动城市经济和旅游业可持续发展等发挥重大意义。