日前，金甬舟铁路金华至宁波段环评第二次公示对外发布，公示期截至本月25日，其中工程内容部分首次明确，甬金铁路计划开工日期为明年1月，到2020年12月完工。

　　记 者 范 洪

　　通讯员 李新民

　　胡云一

　　根据这份环评公示，甬金铁路工程建设内容除了甬金铁路新建双线起自沪昆铁路义乌站，终至甬台温铁路云龙站的线路正线工程，还包括东孝（含）至义乌（不含）既有线改造，金华东站扩能改造，宁波东客车技术整备所改造，北仑港站增设车辆装卸检修所等工程以及新建宁波动车所，项目为Ⅰ级铁路，设计时速１６０千米，预留时速２００千米，采用电力牵引。项目投资估算总额为３３６．２４亿元。

　　其中，宁波动车所将设在邱隘，近期存车线２４条、远期４０条，近期检查库线６条、远期１０条，动车所走行线５．６千米。相关人士说，动车所的建立将使宁波站未来有更多的动车始发车能力。

　　另外，公示中还明确了线路走向及各站的具体位置：全线共设车站９个，其中既有车站３个，新建车站６个。线路将起自义乌站，利用既有沪昆线东行３．６千米，新建线路起自沪昆线新建鹤田线路所，上跨沪昆线，下穿杭长客专，在东阳城区东北侧设东阳站，在嵊州市长乐镇南侧设南山湖站，在嵊州、新昌城区结合部新昌江西侧设嵊州站，在新昌县黄泽江东岸设新昌站，在奉化市溪口镇班溪设溪口站，在方门村南侧上跨甬台温铁路、沈海高速公路及Ｓ２１４，至奉化站对侧并站，再沿甬温铁路接入云龙站。其中，金华市境内长度６０．０５１千米，绍兴市境内长度６３．１４７千米，宁波市境内长度６２．１５千米。