路宝集团公司员工在大桥伸缩装置现场施工。

　　商报讯（记者 乐骁立 通讯员 向荣）今天上午，世界最长的跨海大桥———港珠澳大桥主体工程桥面正式贯通，大桥全长５５公里，集桥、岛、隧为一体，连接粤港澳三地，犹如一条巨龙横卧伶仃洋。而桥梁的９７％“关节”，也就是大桥伸缩装置是由宁波北仑区高新技术企业路宝科技实业集团有限公司设计生产的。

　　据介绍，该项目总投资７００多亿元，主体工程采用桥隧结合方案，穿越伶仃西航道和铜鼓航道段约６．７公里采用隧道方案，其余路段约２２．９公里采用桥梁方案。港珠澳大桥连起了香港、澳门和珠海，将珠海和香港两地的通行从过去的陆路三四个小时，水路一个多小时，压缩到２０～３０分钟的车程。

　　路宝公司负责人介绍，由于大桥处于特殊地理位置，桥梁主体工程大部分采用了钢箱梁柔性结构系列，连接处会产生更大幅度的上下、前后、横向、斜向等方向的伸缩变形。

　　因此，对连接钢箱梁之间的“关节”———伸缩装置提出了更多的三维变位要求，以适应强台风、天文大潮等复杂的海上水文条件。同时，由于该桥连接三座人口较为密集的大都市，业主对桥面减噪、抗震等性能提出了十分苛刻的技术要求。

　　工程方选择路宝作为伸缩装置的供货商，主要基于三点考虑。一方面，路宝拥有过硬的技术。该公司是我市自主创新和转型升级代表性企业之一，长期致力于桥梁伸缩装置、桥梁支座、声屏障等交通工程产品的研发。目前已获得了近50项国内发明专利及欧美日发明专利，曾为宁波捧回了第一个国家技术发明二等奖和迄今惟一的中国专利金奖。该公司的桥梁伸缩装置技术已位居国际领先水平，先后自主研发了国内最大的拉压球型支座、全球首创的刚性铰桥梁伸缩装置及环保减噪型桥梁伸缩装置等高新技术产品。

　　另一方面，路宝拥有丰富的大工程项目施工经验，杭州湾跨海大桥、厦漳跨海大桥、嘉绍跨海大桥、九江长江二桥等国内知名特大型桥梁都采用了路宝的产品。

　　此外，针对近年来城市高架和绕城高速凸显的噪声污染问题，路宝成功研发了环保减噪型桥梁伸缩装置，与模数式桥梁伸缩装置和普通梳齿板伸缩装置相比，该装置噪声分别降低了１３．４分贝和６．３分贝，较为有效地解决了市区交通伸缩装置噪声扰民的难题。目前，宁波绕城高速东段、象山港大桥、上海市区部分高架都已采用该产品，获得了良好的减噪效果，行车也更加舒适平稳。