漫画 沈欣

　　１０月１２日凌晨，一名驾驶水泥罐车的男子因过于疲劳，在一处路口等红灯时睡着了，而且足足睡了一个多小时，幸亏后来被路过的同事发现叫醒。

　　当天凌晨２点左右，鄞州交警大队钟公庙中队接到报警，称在学士路与首南中路路口，一辆水泥罐车驾驶人趴在方向盘上睡着了。接到报警，民警马上赶到现场，但此时那辆水泥罐车已经驶离。

　　民警调取该路口监控查看，才弄清了来龙去脉。这辆水泥罐车凌晨１点由学士路南往北驶入路口，当时路口是红灯，水泥罐车便缓缓停下等待。稍后，信号灯变成绿灯时，水泥罐车却纹丝不动，这种状况一直持续到２点０３分。

　　此时，从相对方向驶来了另一辆水泥罐车（为同一公司车辆），该车驾驶人发现对向车的司机睡着了，就打起双跳灯，将车停下，把睡在车内的司机给叫醒了，水泥罐车这才驶离了路口。

　　钟公庙交警中队邱警官说，水泥罐车驾驶人应该属于为了赚钱，多拉快跑导致疲劳驾驶。

　　根据道路交通有关规定，连续驾驶小型机动车超过４小时，其间未停车休息或者停车休息少于２０分钟的处警告或者１５０元罚款，并对驾驶人违法行为记６分；连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过４小时未停车休息或停车休息时间少于２０分钟的扣１２分，罚２００元。

　　据邱警官介绍，一旦发现疲劳驾驶，交警部门将采取强制司机休息或更换驾驶人的方式，要求当事人进行整改。

　　邱警官同时还强调，从事客货运输的驾驶人员，别把“利益”看太重，开车一个劲追求速度，想着能多拉几次生意，“十次事故九次快”，行车一旦麻痹大意，灾祸就会趁虚而入。

　　交警提示

　　驾驶人如何做好秋季安全行车

　　入秋后，人们往往会感觉无力，出现疲劳感，正所谓“秋乏”；同时温度也渐渐下降，雨、雾、霜渐多，会对广大驾驶员安全行车造成影响。在此，提醒驾驶员朋友注意以下几点：

　　一、加强营养驱“秋乏”

　　进入秋季以后，夏天的酷热被秋高气爽所替代，天气转凉，日照时间逐渐缩短，人体的各系统也相应地发生变化。出汗减少、食欲增加、机体出现生理性的休整。能量代谢需要相对恒定，补偿盛夏气候环境带给人体的超常消耗，这就是产生“秋乏”的原因，它是机体内外环境获得平衡的过渡现象。

　　对待“秋乏”，一方面要加强营养、注意劳逸结合，使身体通过休整获得新的活力；另一方面要加强锻炼，减轻寒来暑往气候对身体的影响，提高身体适应力。

　　二、切莫疲劳驾驶

　　驾驶人在开车过程中由于速度快、时间长、噪声大、姿势单调等原因，容易出现驾驶疲劳。造成反应迟钝、意识不清，并伴有力不从心、手脚不听使唤等症状，对强烈的信号刺激不敏感，驾驶人处于半梦半醒的麻木状态。

　　驾驶人一定要做到长途持续驾驶２小时左右后停车休息一下，活动一下身体，呼吸新鲜空气。一天累计驾驶时间维持在８小时左右比较合适，若遇特殊情况，也不能超过１０个小时，如果出现疲劳症状，一定要停车休息，待解除疲劳，清醒后再上路。

　　三、加强车辆安全检查

　　车辆经过酷热的夏季运行后，制动液和各润滑部位的润滑油脂经长时间的高温下运行，其技术指标有着不同程度的下降，因此，驾驶员必须加强车辆全方位的检查、维护，确保车辆整体状况的恢复。

　　四、注意控制车速和安全距离

　　车速快了之后，车辆制动距离大幅增加。车速５０公里／小时，在紧急制动情况下，刹车距离必须在２０米以上。１１０公里/小时的车速，需要１０５米距离来制动。这还要求４个车轮制动器状况完好，否则制动距离还会延长。麻痹大意是事故的祸根，谨慎驾驶是安全之源。车速快了之后，不可控因素逐渐增加，意外情况会随机发生，特别是在车多、人多环境条件下，一定要降低车速，并保持安全车距。

　　五、谨慎应对秋雨天气

　　秋雨连绵，路面湿滑，轮胎附着力下降，行车条件变差，很容易发生车辆侧滑或紧急制动不能及时停下来的情况。当车辆发生侧滑的时候，应采用“点刹”的操作方法，同时将方向朝侧滑的方向转方向，使侧滑的车辆得到控制。

　　六、注意秋季雾水结露

　　秋季是雾霾天气频发季节，雾天能见度较低，驾驶员要严格控制车速和安全距离，同时开启防雾灯、危险信号灯，多鸣号示警。雾天严禁进入高速公路行驶，若已在高速公路途中发现雾气时应立即降低行驶速度，控制在确保安全的速度范围内，同时，打开车辆雾灯，谨防发生追尾，必要时在最近出口驶离高速公路。深秋的晨雾和露水会给路面覆盖一层水膜，驾驶员要严格遵循下雨天气的行车规律，控制车速和安全距离。

　　七、谨防冰雪早冻异常气候

　　在深秋异常气候条件下，车辆会在暗霜、冰雪的道路上行驶，车轮和地面的摩擦系数大幅度降低，容易造成车辆侧滑、横移和制动距离增长。因此必须降低车速和保持均匀的行车速度，遇有交会车辆，要提前减速。在高架桥梁、外环道路上行驶，特别在弯道处，应格外小心，驾驶方向不宜过快，同时避免急刹、防止侧滑。

　　记 者 张贻富 

　　通讯员 朱忠义