商报讯（记者　陈旭钦）如果把长江比作一条巨龙，那么这条“巨龙”的腾飞需要龙头舞起来、龙眼亮起来、龙身摆起来、龙尾摇起来。毫无疑问，上海就是这条“巨龙”的“龙头”，而上海洋山港是长江经济带的一只“龙眼”，舟山和宁波港则是长江经济带的另一只“龙眼”。只有两只“龙眼”点亮了，整个长江经济带就能形成真正的优势。

　　宁波与上海隔杭州湾相望，一衣带水，人文相亲，渊源深厚。可以说，上海“龙头”舞起来后，宁波“龙眼”也更加点亮起来。两地的港口、科技创新、商贸旅游等领域，正在全方位互动。

　　从上海芦潮港出发，向东南延伸着３２公里长的东海大桥。而大桥的终端就是蜚声中外的洋山深水港。昨天，当宁波日报报业集团“点亮长江经济带龙眼”采访组来到这里采访时，被这里的气势所震撼。

　　每１００米岸线的年均吞吐量达２８万标准箱，世界第一。桥吊单机作业每小时１９６自然箱，世界第一。国内第一个保税港区，第一个靠泊１．８万箱超大集装箱船的枢纽港……洋山港十年，也是中国港口业不断刷新世界纪录的十年。

　　开港近十年来，洋山港吞吐量从最初的３２４万标准箱，到如今的１５００万标准箱，年均增长２１．５％。国际中转比例超１０％，水水中转比例近４９％，国际枢纽港地位稳固。

　　复旦大学经济系一位教授称，历史上，上海之所以能够成为远东经济中心，正是依托了长江黄金水道的发展。当前，协同创新在区域创新网络中发挥着引擎作用。

　　上海与宁波资源供需和产业链等方面存在互补性，具有整合互补的潜力和基础。

　　据统计，仅２０１２年以来，宁波就在上海举办了３次“宁波周”活动。今年５月下旬，宁波党政代表团赴上海，参加上海“宁波周”系列经贸文化活动，宁波与上海及周边地区共达成合作项目５４个，总投资６０３．９亿元。

　　上海社科院部门经济研究所研究员杨建文和副研究员蒋媛媛认为，上海与宁波两地在全方位开放合作方面，可充分发挥上海对外开放的辐射效应、枢纽功能和示范引领作用。依托上海国际航运中心建设，进一步打造完善网络化、标准化、智能化的综合立体交通走廊建设。建立长江经济带成果项目库、人才专家库等，促进上海与宁波科技研发人才、科技服务人才之间的交流与合作。整合科技创新资源，联合进行人才培养、重大基础研究或应用研究。

　　“宁波依托上海这个平台来加大对内对外开放力度，主动参与长江经济带战略和长三角城市群分工合作，将赢得更多更优的先进要素。”宁波市经合局副局长叶文涛说，沪甬合作可以将产业合作和模式复制等作为重中之重。