昨天，宁波首条高速公路杭甬高速开通整整20年。从1996年，我市只有一条到省会杭州的单一高速通道，到如今我市已建成的“一环六射”，全长近500公里，拥有杭州湾跨海大桥、象山港大桥等诸多跨海大通道，这20年间，宁波的高速路网发生了翻天覆地的变化。

　　杭甬高速宁波段隶属于沪杭甬高速公路。沪杭甬高速公路起自上海莘庄，止于宁波鄞州，是国家规划的１２条国道主干线之一，在宁波有５个出入口，分别是牟山、余姚、大隐、宁波和鄞州。它贯通上海、嘉兴、杭州、绍兴、宁波等五个大中城市，高速所经地区经济社会快速发展。以鄞州（大朱家）出口为例，刚开通时日通行量大约１０００辆次，如今已突破７０００辆次。当时所在区域为城市外围，如今已成为宁波的核心区域。

　　20年间，2.25亿辆车驶经杭甬高速

    杭甬高速日均车流量从１９９７年的７４６０辆次增至目前的６３７５０辆次。２０年间，２．２５亿辆次车从这里通过。

　　杭甬高速２０年的变迁，是宁波高速公路发展的缩影。２００４年至２００７年，绍兴沽渚至宁波原段塘出口的四车道改造成双向标准八车道；２０１３年，牟山、大隐、原大朱家收费站在全市率先启用自助发卡车道；今年下半年，全线开通支付宝扫码支付通行费，也大大便利了车主通行。

　　目前，宁波已经实现了“一环六射”的高速路网格局，“一环”是指宁波绕城高速，“六射”包括往嘉兴、上海、苏州方向杭州湾跨海大桥，往象山方向的象山港大桥，往绍兴、杭州方向的杭甬高速，往台州、温州方向的甬台温高速，以及往金华方向的甬金高速和往舟山方向的甬舟高速。

　　未来将构建“两环十射”高速路网

　　根据此前公布的《宁波市城市综合交通规划》，未来宁波将构建高速路网密度更高、出行更加便捷的“两环十射”高速路网格局。

　　“两环”指目前宁波绕城高速与都市区环线。杭甬高速复线（小曹娥至柴桥段）、杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线、四明山高速、梅山港区沈海高速连接线、六横公路大桥（昆亭至柴桥段）５条高速将组成都市区环线。

　　“十射”指杭甬高速、杭甬高速复线、甬台温高速、甬台温高速复线、甬金高速、杭州湾跨海大桥及连接线、杭州湾跨海大桥第二通道、甬舟高速、甬舟高速复线（北仑接线）以及六横高速。

　　其中市民比较关心的，像上海方向，将在现有杭州湾跨海大桥基础上，研究另一条海上大通道，规划建成公铁两用桥；杭州方向，将建设杭甬高速复线，也就是说未来去杭州，有２条高速可以选择；台州、温州方向，除现有的甬台温高速外，其复线分为两段，其中象山港大桥段已于２０１２年建成通车，另一段三门湾大桥连接线也已开工建设。此外，舟山方向也将有三条射线。

　　记 者 范 洪 

　　通讯员 姚林龙 

　　任丽丽