首批以保税仓储模式进口的宝马730陆续驶出货柜进入保税仓库内停放。记者 崔引 摄

　　前日，宁波九信进出口有限公司进口的５０辆宝马７３０由宁波明联港通国际物流有限公司向宁波海关申报入区放行后，排着长队井然有序地通过卡口进入梅山保税港区，整齐划一地停放在梅山保税港区四海物流有限公司的平行进口汽车专用仓库内。此为梅山口岸迎来的首批以保税仓储模式进口的平行进口汽车，这批宝马７３０最长可以暂缓征税在保税仓库内停放３个月。

　　政策：平行进口车有３个月保税期

　　记者了解到，今年９月２３日，商务部、海关总署等七部门联合发文批准梅山保税港区开展汽车平行进口试点业务。宁波市成为继上海、天津、福建、广东四个自贸区之外，第二批获准开展汽车平行进口的试点城市。目前，宁波已有１家平台商和２家经销商成为试点企业。

　　梅山海关通关科副科长王迎春向记者介绍道：“汽车保税仓储是平行进口汽车所能享受的一项政策福利，指的是平行进口车可以在保税港区暂缓征税停放不超过３个月。”

　　企业：大大减轻前期资金压力

　　作为三家试点企业之一，宁波九信进出口有限公司一直拥有非常不错的销售量，今年已经从梅山保税港区进口约１３００辆平行进口车。

　　宁波九信进出口有限公司的相关负责人表示，这给企业们前期的资金周转带来了非常大的空间。公司总经理何俊华指着现场的车说：“此次进口的宝马７３０，每台需要缴税２０多万元，如果马上要缴税，企业就有将近１０００万元的资金压力。而这３个月的周期，为我们在资金方面大大减去了负担。”事实上，对于众多平行进口车企业们来说，税金一直是个“大块头”。据何俊华介绍，以宝马Ｘ５、Ｘ６为例，它们的税可以达到车价的３０％左右。

　　除此以外，这种方式也为保税备货模式带来了空间。原来，平行进口车企业常常会通过保税集货的模式来运营。“我们会在国内消费者订单达到６０％~８０％之后进行大批量的订货，这样相对来说销售链条比较紧。”何俊华说。

　　在试点业务开通之后，九信将会将更多车引进来。据悉，下周企业又有４００辆宝马Ｘ５和宝马Ｘ６要抵达梅山港保税区。

　　消费者：平行进口车具备价格优势

　　事实上，平行进口车也逐渐开始受到消费者青睐。一方面，由于绕过总经销商、大区经销商、４Ｓ店等多重销售环节，省去了不少中间环节，它们的价格优势十分突出；另一方面，平行进口车经销商定价不受厂商限制，比较自由，因此在价格上有较大优惠，通常平行进口车比中规车价格要低１０％~２０％

　　据悉，以青岛、大连、宁波等为代表的口岸，今年平行进口汽车的量都有不同程度的增加。宁波作为浙江省唯一整车进口口岸，又是华东地区最主要的平行进口汽车进口口岸，背靠华东地区庞大的豪华车销售市场，其潜力不言而喻。据相关数据显示，１~１１月，梅山保税港区进口汽车３３０１辆，同比增长６３．６％；货值１４．０２亿元，同比增长１．１倍。

　　记 者 劳育聪

　　通讯员 刘爽 王柳青