几个学生围坐一起跟着电脑自主学习各项汽修专业知识，旁边还有一辆汽车供学生进行实操训练，全程没有老师在场，见过这样的课堂教学吗？12月17日，一场汽修创新教学模式现场观摩研讨会在宁波召开，吸引了来自全国各地汽修专业职业院校、行业组织等企事业单位200多名教师、专家前来“取经”。

　　此外，为促进汽车维修职业教育课程改革，推动国内汽车维修职业学校分享教学改革先进经验，提升教育教学质量，全国汽车运用与维修教学改革联盟同期成立。

　　其中，由宁波鄞州职高、宁波交通技工学校学生展示的“工程建模法”和“手脑并用结构学习”两大模式，成为该联盟成立后的首个全国学习样板。

　　宁波汽修职教模式向全国推广

　　当天，汽修创新教学模式现场观摩活动在宁波市智汇汽车运用与维修技术研究中心进行。

　　“与汽车打交道，实践很重要。”达瓦平措和才旺扎西是鄞州职高西藏班的高二学生，现场，他们每人用十几分钟的时间对汽车做了防锈处理，精到细腻的技术得到了专家们的称赞。

　　据悉，宁波市智汇汽车运用与维修技术研究中心由鄞州职高与宁波公运集团于2014年底共同出资建设，研究中心模拟4S店建设，并内设中国汽车维修行业协会专家工作室、宁波市汽车维修专家工作室、何南炎大师工作室和臧联防大师工作室等全国和地方技术教育专家团队。所有的技师由专家、教师组成，而助手则是鄞州职高汽修专业经过考核上岗的学生。

　　作为全国首家混合经济校企合作模式，也是浙江省“产学研”一体化的示范基地，中心的教学还原了汽修从进厂到出厂的整个维修过程，每道程序都可以上手学习。

　　记者从该研究中心的教学大纲上看到，从汽车涂装前处理到抛光、从面漆前处理到喷漆，从车身附件拆装与调整到覆盖钣金件修理……汽修的各个环节被分解成各个教学模块，每个模块都有详细的教学计划及实训安排。

　　“我们探索的是一种全新的产教对接模式。”研究中心常务副主任、有多年汽修专业任教经历的汪胜国告诉记者，“中心提供场地、设备，学生们先进行模块化学习，然后就地上手接受生产实践的检验。以油漆这部分教学内容为例，学校教学起码需要一年时间，学生还未必能够直接上手，但在研究中心，学生一边实地操作一边学习理论，一个学期就能全部考核过关。”

　　此外，记者在现场还看到了鄞州职高学生展示的“手脑并用结构学习”模式。几个学生围坐一起跟着电脑自主学习各项汽修专业知识，旁边还有一辆汽车供学生进行实操训练，全程没有老师在场，学生自己做好学习、实训记录，遇到问题相互探讨。

　　“我们这个模式的特点就是学生自主学习，以培养学生的能力为主。”汪胜国说道。

　　“宁波市智汇汽车运用与维修技术研究中心的教学方法从以往适应性教学、岗位教学转变到能力型教学，使学生主动学习，非常了不起。”全国中职汽修大赛仲裁长、汽修专家王凯明说，宁波的汽修人才培养模式为全国的汽修院校提供了样板。

　　与会代表纷纷表示受益匪浅，回去以后将结合自身的实际情况予以借鉴。

　　全国联盟共建汽修职教新未来

　　为更好地促进汽车维修职业教育课程改革，活动期间，由全国各地汽修专业职业院校、行业组织等企事业单位联合组建的全国汽车运用与维修教学改革联盟同期在宁波成立。

　　“联盟的成立主要是为了引导职业院校汽车运用与维修专业教学改革方向，推广优秀职业教育改革成果在联盟间的资源共享，促进职业教育与行业企业的良好对接，创造出职业教育与行业发展的双赢局面。”鄞州职高校长陈定定介绍说。

　　据了解，目前全国汽车维修企业共有48万家，从业人员超过300万人，但技能水平参差不齐，高水平的维修从业人员短缺，制约着维修服务质量的提升。

　　全国汽车运用与维修教学改革联盟的成立，将进一步深化职业教育办学体制和办学模式改革，在更高平台上和更广范围内实现教育资源与市场资源的共同结合，提升汽修业服务质量，推进汽修专业职教改革，培养适应现代维修业需要的后备人才。

　　据介绍，目前全国汽车运用与维修教学改革联盟还只是松散型的职业教育联合体，随着联盟的发展，行业、企业的不断加入，将为下一步成立“汽车运用与维修职业教育集团”打下坚实基础。

　　李宁 杨剑