城铁列车舒适平稳空间大，给乘客留下了很好的印象。 记者 范洪 摄

    今天是宁波至余姚城际铁路（市域列车）开通试运营第5日。这几天，虽然天公不作美，但还是挡不住市民前来体验城铁列车的热情，日均旅客发送量5000人次。那么，城铁的开通对宁波、余姚两地的市民意味着什么？给他们的工作生活带来了哪些便利？他们对城铁的期盼又是什么？昨天，在宁波往返余姚的城铁列车上，记者分别采访了老中青三个年龄段的旅客，来听听他们对城铁列车的体验感受……

    工作的中年人

    “公交化城铁很适合外贸一族”

    上午8点，记者坐上了宁波开往余姚的S1102次列车，虽然下着大雨，但还是有近400位市民坐上了这趟车。此时，一位正在用座位底下的插座为手机充电的中年男士引起了记者的注意。据了解，这名男士姓葛，在宁波从事外贸行业，当天他正好要去余姚工厂，这也是他第一次乘坐城铁。

    葛先生说，原先，他通常是乘坐高铁到余姚北站，然后再打车去工厂，如果算上候车时间，相比较而言，城铁全程时间会有所减少，且不用提前购票，更有效率，车上还有充电器，非常适合像他这样的外贸一族。

    记者在车上问了一圈发现，在这趟车上，从事外贸工作的中年乘客就有10多人，他们说，在高铁的热门车次上，有时大半车厢都是到余姚慈溪“跑工厂”的，今后这部分乘客肯定会首选更为方便经济的城铁来作为主要的通勤工具，两地之间和商贸往来也会更加紧密。他们唯一的愿望就是，城铁的车次能多一点。

    上学的青年人

    “学生卡今后可以半价很实惠”

    从余姚到宁波的S1103次是上午9点发车，在这列车上，记者看到一名拉着拉杆箱的女生。她告诉记者，自己姓王，家在慈溪横河，目的地是宁波，她是去万里学院上课的。王同学早晨7点40分从横河坐上293路公交车，然后在余姚北站换乘公交102路，8点20分就到了余姚站，赶上了这趟车。

    原先，王同学在家和学校往返一直是坐高铁，而且慈溪横河离余姚北高铁站也很近，但王同学还是想来体验一下城铁。她告诉记者，虽然对她来说，乘坐城铁会多花一点时间，但今后她应该会更多地选择城铁，因为城铁可以使用公交学生卡，十分经济。她给记者算了笔账：原先她坐高铁是22.5元，动车是17元，通常情况下并没有优惠，但城铁学生半价后，全程只要不到5元。对于像她这样的学生一族来说，乘坐城铁是相当划算的。而且城铁上可以为手机充电，不需要提前购票，使用市民卡或公交卡都可以搞定。王同学觉得，可以使用学生卡的城铁，会让家在余姚、慈溪，并在宁波读书的学生旅客受益。

    就医的老年人

    “老伴到宁波就医更方便了”

    在全新的CRH6F动车组每列车厢的前后两头会有两两相对的折叠座椅，这位子在客流高峰时可以增加座椅数量，让旅途变得更加舒适，同时，增大的空间也可以为行动不便、使用轮椅的肢残人士提供方便。在余姚开往宁波的列车上，记者就遇到了一位推着轮椅的陈老先生，他今年快70岁了，轮椅上坐的是他的老伴。

    陈老先生告诉记者，他经常陪着老伴去宁波第二医院就医，以往他们通常是坐高铁或大巴。“高铁站距离余姚市区有点远，需要提前购票，而且到站上下车都需要坐电梯，如果行动不便会比较麻烦……”陈老先生说。

    而到了城铁车站后，陈老先生发现，这里从进站到上车距离短，而且推着轮椅进出站都不需要乘坐电梯。由于宁波站位于市区，到周边的第一医院、第二医院以及李惠利医院等地就医都非常近。

    通过对老中青不同年龄段乘客的采访，记者注意到，除了乘车环境舒适性外，大伙都对城铁不需要提前购票、票价实惠、可以使用市民卡等公交化开行模式给予了很高的评价。但大伙也希望，宁波至余姚城铁车次能更多一些，中途能停更多的车站。对此，宁波市城际铁路发展有限公司相关负责人表示，未来，随着客流的增加及线路通行条件的改善，宁波至余姚城铁会增加更多的班次。同时，也会根据沿途庄桥、慈城、三七市、丈亭等站新改建情况，开通更多的沿途停靠站点。

    记 者 范洪 

    通讯员 蒋琛