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周霄军在工作中。 |
连日来宁波已步入酷暑,如果夏日的夜晚能乘上一辆公交车穿行街头,看看街景,何尝不是一种惬意。的确,宁波首辆通宵公交线201路,已开行十个年头。夜班的人们,夜间代驾的人们,还有早起锻炼的老人们,谁都少不了它。 从客运中心到环城西路、火车南站、望湖市场、兴宁桥一带再穿越新河路、琴桥、大沙泥街、第一医院、青少年宫到妇儿医院一带再回到客运中心,25个站点,每天晚上11点到凌晨5点的12个班次的运营。 自2008年6月宁波开通夜班车201路以来,周霄军就坚守在这个岗位上,他是宁波通宵夜班公交车的见证人和守候人。他前几天在自己的微信朋友圈里抒怀:“夜班回家乘我车,十年风雨伴你行”。引来点赞的铁杆粉丝无数。 近10年不变的夜间摆渡人 10个年头了,201路的司机来来往往,不断更换,后来又添了202路通宵线路。只有一个人自始至终坚持了下来,那就是周霄军,被乘客亲切地称为“夜宁波的摆渡人”。 圆圆的脸,周师傅一看就是敦厚的“大叔”型。夜晚和凌晨,人们匆匆回家或外出的时候,乘上201路,周师傅总会咧嘴朝上车的乘客笑一笑,乘客心底里的温暖是实实在在的。 聊起开201路通宵线的初衷,48岁的周霄军记忆犹新:“当时201路通宵线开通招聘启事一出来,对照条件,我的驾龄、工龄等都符合,而且我在进公司之前跑过夜班出租,所以跟家人一商量,就想去试试,结果一试就试到现在。” 近10年的光阴,周霄军不是没有过放弃的念头,当正常的生活节奏完全被黑白颠倒,当身边的同事一个一个提出调离岗位申请,他也不止一次陷入深深的矛盾中。“那会儿,生活永远是黑色的,醒着的时候一头扎进黑夜,睡着的时候梦境依然是黑的。”但他最终还是挺了下来,因为通宵线驾驶员劳动强度大,好多人来了之后选择了放弃,作为通宵线的老员工,就得带头坚持了。 乘客的亲情带来特别温暖 谈起他的乘客时,周霄军一脸憨笑,他说在他十个年头的开车生涯中,是这帮可爱的乘客的陪伴和鼓励,才使得行车的长夜里多了些温暖。 201路通宵线沿途经过七塔寺和居士林,所以周霄军的乘客群里多了一群早起的老太太。老人们和周霄军不自觉地热络起来,每次当班时,他对老人上车扶上一把,下车叮嘱一句。长此以往,老太太们都习惯性地专等他的车。所以,在看似平淡无奇的生活里,多了温度和人情。 有一次因为私事,周霄军请了10天的年休假,回来开车第一天,在熟悉的站点,见到那些可爱的老太太一如继往等在那里,上来就一通问候:“小周啊,你这几天去哪儿啦,我接连10天都没坐到你的车子了呢。”“小周,我前两天问了代班司机,他们告诉我你今天上班,我出门前特意煮了碗面,装保温盒里给你带过来。”“小周,我也给你买了点零食吃,备着,饿的时候吃。”老太太们你一言我一语暖心窝子的话打动着周霄军。正是这份司乘之间的信任与理解,让周霄军觉得自己的坚持特别值得也特别有意义。 应对通宵车上的特别情况需要耐心和机智 由于201路通宵线行经的路段比较繁华,周边餐饮娱乐场所较多,常常会有一些喝得烂醉的乘客乘坐周霄军的车。对待喝醉的乘客,周霄军的经验是既要劝也得忍。说着,周霄军聊起了上个月的一桩事情。 那已是凌晨两点多了,在环城南路站,上来一个魁梧的小伙子,已经烂醉如泥了,嘴里一直冲周霄军嚷嚷。周霄军将其劝说至前排座位坐下,没过几分钟,乘客情绪又亢奋起来,拉着驾驶座上的护栏大喊大叫要中途下车,周霄军好说歹说都无济于事。 为了保证行车安全,周霄军只好将车辆停在一边,拨打110求助。没想到醉客激动起来,竟然上来要打他,幸好车上的乘客一起帮周霄军把他控制到了座位上。 通宵司机常常会碰到这些紧急的情况,这时候就要有足够的耐心与机智。“晚上开车,碰到形形色色的乘客,我能做的就是用真心去对待每一个人。碰上无理取闹的,我也不怪他们,都是最平凡的市民,社会上的小人物,我看得到他们的艰辛。希望大家都能平平安安的,这是我最大的心愿。”周霄军心态平和地说。 除夕夜里我最愧对的是家人 要说最愧疚的事情,周霄军的眼里写满了遗憾。这些年,有6个除夕夜是在通宵车上度过的。 除夕的夜,街道上空荡荡的,上车的都是些大包小包的人们,或者是去赶火车,或者是从外地赶回来的。载上他们,才觉得有了些温暖。凌晨一点左右,一趟运营结束,周霄军就会起身离开驾驶室,到马路上领略一下节日的气氛。此时,夜空里烟花依旧此起彼伏,电视上春晚正在唱响固定曲目《难忘今宵》,周霄军知道家人应该已经进入梦乡了。他心里也浮起了一种特别的安慰。十个年头的通宵线司机生涯,他错过了很多在重要节日与家人的团聚,在寻常日子与他们相处时,才会格外珍惜。 就如这些天,儿子大学放假回家了,本来夜晚正是父子俩促膝谈心的好时光,听听儿子的二胡拉得怎么样了,说说孩子大学毕业后的梦想。现在,他只有等下了班才能和儿子唠嗑。看起来粗犷的周霄军,平日里最爱做的一件事却是看书。英国小说家毛姆写的《月亮与六便士》里的一句话:我用尽了全力,过着这平凡的一生。他常常以此来鼓励自己。十个年头,1620个夜晚,16万公里安全行车里程。他说,这就是通宵线公交司机的平凡生活。他以此为乐,也以此为满足。 记者 王元卓 通讯员 孙挺挺 毛敏尔 文/摄
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