自去年12月宁波梅山口岸正式开展汽车平行进口试点业务以来，至今已超过半年时间，其间宁波海关积极争取落实相关优惠政策，使得企业极大地减轻资金周转压力，缩短汽车订车销售周期，尤其是3个月保税仓储业务的开展，让企业不再受制于货款和税款的双重压力，经营获得了更大的自主权。

    据介绍，目前宁波梅山保税港区进口的汽车整车中，以保税仓储模式进口的汽车占据了“半壁江山”，尤其今年1月份以保税仓储模式进口汽车763辆，占1月总进口量的八成，进口车型的版本、种类日渐丰富，形成了多品牌价格区间“低、中、高”全覆盖的阶梯分布。据统计，今年上半年梅山保税港区共计进口汽车整车2588辆，其中以保税仓储模式进口的汽车1432辆，占总进口数量的五成以上，可见保税仓储模式带来的优惠和便利得到了越来越多的认可。“保税仓储模式比落地征税要有利得多，三个月保税仓储期内我们可以暂缓缴税，还可以一辆一辆出货，不需要像原来那样一批次进口之后就得全部办完手续，压力得到了减轻，灵活性也大了很多。”中信港通国际物流有限公司的张副总经理告诉记者。

    “汽车保税仓储业务的优惠政策更加符合车企经营实际，极大减轻了企业的资金成本和仓储压力，同时消费者也能享受到其所带来的价格红利。”梅山海关相关负责人对记者表示。记者 劳育聪 

    通讯员 周源 王柳青