短短3个月，首个在宁波上线的共享汽车品牌Gofun网点如今已接近100个。昨天上午，交通运输部和住建部联合发布了《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》（以下简称《意见》），明确鼓励分时租赁汽车共享发展，并要求加强共享汽车与不同交通方式换乘。

    共享汽车未来将覆盖机场、高铁站

    《意见》明确鼓励小微型客车分时租赁发展，并提出汽车共享业务为城市出行提供了一种新的选择，有助于减少个人购车意愿，一定程度上缓解城市私人小汽车保有量快速增长趋势以及对道路和停车资源的占用。

    但和共享单车一样，它的出现也面临城市综合管理的问题，对此《意见》提到，相应车辆投放机制要由各地交通运输部门会同相关部门综合考量，在坚持公交优先发展战略的前提下，合理确定分时租赁在城市综合交通运输体系中的定位，研究建立与公众出行需求、城市道路资源、停车资源等。

    《意见》指出，要加强小微型客车租赁与不同交通运输方式的换乘衔接，推进机场、火车站、汽车站、港口等交通枢纽小微型客车租赁营业网点以及客流密集区域停车站点建设。

    人工智能为共享汽车保驾护航

    共享汽车只要通过手机APP就能随时租到，如果一个没有驾照的人，拿了别人的手机去开车，又该如何防范呢？

    Gofun相关负责人告诉记者，4月，他们在北京、佛山等地率先启用用车前的“人脸识别”步骤，并准备在全国推开。此外，身份证二次核验、疲劳驾驶监测、危险驾驶行为防范等技术已取得突破性进展，并将陆续应用，这些技术手段都将降低安全隐患。

    《意见》也提出，未来“电子围栏”、人脸识别、车联网等“黑科技”，将率先被应用到共享汽车当中，这会让共享汽车运营的安全性和智能化程度更高。

    共享汽车也能来一场说走就走的旅行

    如今，在宁波使用Gofun，在不同的点位租还车，要被收取6元额外的费用，这也与市区点位数量不多、点位间车辆调度存在一定问题有关。《意见》中提到，随着未来共享汽车网络覆盖范围的扩大以及网点布局优化，共享汽车要为消费者提供“一点租多点还”“一城租多城还”租赁服务。也就是说，未来随着高速充电桩的不断普及，你在家门口租一辆共享汽车，想把车开到上海、北京甚至更远的地方，来一场说走就走的旅行，是一点问题都没有的。记者 范洪