商报讯（记者 朱锦华）孙女士买了一辆吉普自由光，自动启停键却动不动发生故障，自去年5月份以来，为这事她已跑了10多趟4S店，虽然换了电瓶，好了一段时间，可就在前几天，老问题又犯了。

    孙女士的这辆吉普车是去年1月份在宁波元通辰通汽车4S店买的，之前使用起来也没什么问题。从去年5月份开始，她发现这辆车的自动启停键失灵了。键按下去以后，在等红绿灯的时候不会自动熄火，踩了离合也不会自动启动。屏幕显示为：“启动停止系统未就绪。”

    刚开始4S店帮她检测后，也没检查出问题所在，只是给她充了下电就让她回去了。没想到回去以后又不好使了。

    为这事，她先后跑了10多趟4S店，但店方一直也没有很好的解决方法。最后，实在拗不过孙女士，就给她更换了一个电瓶。

    可开了一年多，老毛病又犯了。“有时候从家里刚开出去，自动启停装置不能用，显示‘电池正在充电中’，开了一段时间以后，会显示‘电池充电就绪’，这时候自动启停装置才可以用。”孙女士很苦恼地说，感觉自动启停这个功能完全是根据电瓶的状态来工作的，“没有这个功能还好，现在有了这个功能，却不能用，让人感觉总是有那么点不舒服。”

    对此，4S店给出的解释是，自动启停功能和电瓶的状态有很大的关系，如果电池的电量和电压没有达到一定的程度，自动启停就不能正常工作。

    孙女士不能接受这个解释，她怀疑是车子的质量问题。“我不管你怎么说，反正你要帮我把这个问题彻底解决了。”孙女士说。

    昨天，记者联系了该4S店售后部的陈经理，他告诉记者，其实孙女士这个情况并不是个案，厂家也收到了好几起这样的报告，目前正在想办法解决这个问题，但需要花一定的时间。