每年下半年，各大汽车厂商都会推出不少新款车型。有新车上市就会有老款退市，这两天，有关大众尚酷即将退市的消息就在汽车圈里流传开来。而国产的丰田锐志也于近日正式停产，一代名车也将淡出消费者的视线。 

    个性小钢炮不再更新

    2008年正式进入中国市场的尚酷，主打的是个性运动型小钢炮，时尚的外形，强劲的动力，让它获得了广大中国消费者尤其是女性消费者的青睐。

    其实，尚酷的前身是1974年大众推出定位运动Coupe风格的Scirocco Mark I。1982年，大众推出Scirocco Mark II，至1992年停产。2008年大众全新一代Scirocco全球首发，新车定位于三门紧凑级高性能车。同年在广州车展上，这款新车被正式引入中国市场，中文名称为尚酷。

    距离正式进入中国市场不到10年，这款经典的小跑车就要和消费者告别了，引起了不少消费者的感慨。张小姐开尚酷已经5年了，她觉得在大众体系里，这款车颜值是很高的，每次上街都能吸引不少人的注意，而且加速性能好，驾驶乐趣高。即使停产了，她还会继续开下去。

    记者从宁波众通进口大众4S店了解到，他们已经有一年多没有引进该款车型了，目前在销售的最新款是2014年版1.4T车型，而更新的2016 1.4TSI club款在宁波已经买不到了。而德国官方也宣布不会再更新该款车型，正式退市只是时间问题。但是销售人员也向记者表示，已经卖出去的尚酷售后还是有保障的，这点请消费者放心。

    业内人士分析，由于大众公司要腾出资源发展新能源车，就得从现有的产品里牺牲一部分来弥补，而尚酷就成为首当其冲的受害者。

    国产锐志正式停产

    比起进口尚酷何时退市的不确定性，国产丰田锐志停产已是板上钉钉的事实。不久前，国产锐志车型已经正式宣告停产，随着第 528188辆锐志驶下生产线，一汽丰田正式结束了这一车型在国内12年的生产历史。

    汪先生开锐志已经有6年了，当初买这台车看中的就是其出色的运动性能和性价比。“同样的后驱车型，如果要买ABB，起码要30多万元。”汪先生说，后驱车的特点就是转弯半径小，加速迅猛，充满了驾驶乐趣。

    虽然国产锐志已经停产，但是宁波市场上的保有量并不小。那么，后续的保养维修会不会受到影响呢？宁波宁兴丰田二手车负责人张杰认为，这个完全没有必要担心。因为丰田体系在国内有500多家授权4S店，按照日本车企的服务规范，10年内的零部件都有保证。倒是新车停产，对于二手锐志车的保值会有一定利好。“现在国内日产系列的车型里，只有皇冠和锐志是后驱车型，以后锐志只有二手车源了。从长远来看，对于锐志车型的保值率还是有好处的。”张杰这样分析道。

    业内人士认为，国产锐志停产是多种原因综合导致的，锐志是自吸大排量，在目前涡轮增压车型大行其道的市场下，显得有点跟不上时代，环保压力也促使车企不断改变。 记者 毛雷君