每年的第四季度，汽车销量都会进入一个相对高峰期。除了经销商要冲量完成年度指标之外，“金九银十”的传统消费旺季也起到了不少的促进作用。这一点，在途众汽车商城也得到了体现。最新数据显示，10月份总体销售情况虽然比起9月份略有下降，但是比起七八月份还是有所上升。

    豪华品牌略有下降

    不出意料的是，大众、丰田和别克品牌依旧排在榜单的前三名。但是从数据来看，大众品牌的占比更加领先，环比增加了0.8%。丰田再次占领第二名，环比上升了0.11%。别克从上个月的亚军变成了第三名，环比下降了0.53%。另外一个日系大品牌本田，从上个月的第六上升到第四，环比上升0.1%。

    而传统的豪华品牌奔驰、宝马和奥迪排名都有所下降，奥迪从排名第四变成第七，宝马从第五变成了第六，而奔驰从第七变成了第八。市场人士分析，接近年底，虽然换车的人有所增长，但是消费者更加趋近理性，豪华品牌在上半年经过几个月的增长之后，数据放缓，也在情理之中，也体现了市场的总体行情。

    国产品牌重进前五

    9月份虽然总体销量环比上升明显，但是国产品牌却表现比较低迷，没有进入排名前十。10月份，情况有所改观。国产品牌长安排名第五，超过了一众进口和合资品牌，占比也达到3.92%，力压宝马。纵观新的途众汽车商城开业以来的情况，国产品牌一直处于稳步上升的状况。

    除了9月份国产品牌表现不佳以外，其他每个月国产品牌都能进入榜单前十。其中8月份，国产品牌江铃排名第二，长安排名第四，创造了途众汽车商城新开业以来的最好成绩。经过一个月的沉寂之后，长安品牌再次进入前五，也说明了国产品牌的实力和在消费者心目中的口碑。

    市场人士表示，进入10月份之后，新手购车人数增加，这部分消费者购买二手车主要用来日常代步，属于刚需，所以购买性价比更高的国产品牌二手车会更多。因此从数据上也体现在销售量再次进入前五。

    虽然国产品牌在市场上站稳了脚跟，但是也存在很多不足之处。首先品牌比较单一。从数据分析来看，排名靠前的就是长安、江铃等寥寥数个品牌，和众多合资品牌和豪华品牌比起来，市场占有率还不高；其次，单价偏低，而且转手率也相对较低，不像日系和德系车有比较高的保值率。

    精品二手SUV车型热卖

    数据统计显示，10月份的二手车销量中，1.0~2.0升的排量车型，环比上升了将近5%，占销售的整体比重将近80%。这也说明，随着涡轮增压技术的不断成熟，小排量车已经逐渐成为二手车交易市场的绝对主角。

    同时，由于途众汽车商城正在举行首届二手SUV精品车型选购汇，排量在1.4T到2.0T之间的SUV车型销售相对比较火爆，成为近期途众汽车商城的一个热点。据悉，途众商城方面根据本次选购汇的情况，结合总体市场情况，将推出其他车型的集中选购，争取年末的销售再上一个台阶。 

    记者 毛雷君