商报讯（记者 王元卓 通讯员 徐昭 潘慧敏） 为了打造宁波地铁的“匠人”精神，宁波轨道交通集团在建设、运营和参建单位进行了首届“地铁匠人”海选。昨日，11位“地铁匠人”名单出炉。

    他们分别是：运营分公司电客车队长朱泽瑜、运营分公司车辆部电气工程师熊凯、运营分公司东门口站值班站长穆秀珂、运营分公司排水工程师陈坚、运营分公司维修工程部副工长胡斋斋、集团设备部车辆科员工裘文超、建设分公司安全质量部监测监控科副科长韩三琪、建设分公司项目建设一部现场管理二科员工杨亚勤、TJ31KY和TJ4010类矩形盾构标项目部常务副经理刘喜东、宁波轨道交通TJ3106标项目部总工程师杜云龙、“阳明号”类矩形盾构机研发团队核心成员黄毅博士。

    据朱泽瑜介绍，电客车司机需要熟记100多条操作规范和工作流程，工作时必须像“机器人”一般操作到位。比如，电客车到站、离站，屏闭门开关等都需要电客车司机手指口呼来传达指令，一天工作下来他需要进行“手指口呼”2000余次。

    而韩三琪的“匠心”则表现在，他推动了三维激光扫描技术用于监测隧道、车站、管线等构筑物，只要构筑物表面有渗水、倾斜、裂缝，哪怕是蛛丝马迹，都逃不过其“火眼金睛”。此外，韩三琪和同事常常要站在高楼顶上，利用全球卫星定位系统，描绘出一张张城市轨道交通的框架控制网，又要在地下20米深处的隧道内摸黑工作，为铺设列车轨道精确定位。

    黄毅博士是负责世界最大断面土压平衡类矩形盾构机、国内首台类矩形盾构机的研发核心技术人员。为了“阳明号”，黄毅和同事们曾28小时坚守施工现场。这个有着20多项发明专利的“阳明号”技术攻关项目，集结的不光是“地铁匠人”的智慧，还有更多的耐心、坚持与信念。

    下一步，这些“地铁匠人”将走进社区、志愿者服务站点等地，与市民面对面交流，带领市民参观轨道交通的建设以及相关运营现场。