鄞州五乡第五饭堂边的“共享车位”。

微信打开“共享车位”时的界面。

    开车出门有没有碰到过这种情况，一边是在停车场里转了几圈也找不到车位，而另一边是大量车位空着，一问才知道这是私人产权车位，未经允许不让停车。在共享经济已深入我们生活的现状下，能不能通过网络共享来解决这一矛盾，让停车变得更加容易呢？宁波一家创业公司正试图通过互联网云平台、微信支付，加上智能车位锁及停车场无人值守系统，构建一个“共享车位”平台。通过安装改造相应硬件，将私人业主的产权停车位变成“共享车位”，需要停车的用户只要在微信上进行操作，就能暂时获得这个车位的使用权。这不仅能方便大家停车，车位的业主也能从中获得相应收益。

    A 改装“智能停车锁”，用户扫码开锁

    产生的收益归业主所有

    昨天，记者前往这家叫作宁波咪停网络科技的创业公司，公司CEO张磊带记者来到他们目前正在试运行的位于鄞州五乡第五饭堂边的“共享车位”。车位上除了有蓝底白字的“共享车位”外，还有一个黄色的三角车位锁，上面有一个二维码及对应编号。

    张磊作了演示：首先驾驶汽车进入停车场，在对应的“共享车位”前停下，然后打开微信扫码（输入对应的编号也可以），屏幕上出现这个车位的使用收费规则，比如15分钟内免费、1小时收费5元等。如果确认使用该车位，就点击“降锁停车”，黄色的三角车位锁就自动落下，汽车就可以停到车位里。汽车离开时，系统会自动进行结算，用户除了缴费等操作外，一般无须再进行其他操作。

    看到这里，记者大致理解了这个“共享车位”的概念，它的核心其实就是在产权车位上放置一个“智能车位锁”，这个锁类似于共享单车的智能锁，扫码或输入编号就可以开锁，用户就能使用，结算后锁又重新立起来，在用户使用车位中产生的收益则归业主所有。

    B 如果以每小时5元计算

    一个车位每月在空闲时可产生500元收益

    张磊说，他的这个想法就是来源于大家停车时经常遭遇的痛苦，这种情况通常会出现在人流集中的小区或商务楼里：一边是在车主在停车场里找不到车位，另一边则是许多车位都是空着的，但那是别人购买的私家车位，很多都上了锁，一般人当然不能去停。而如果通过安装这样一个设施，让这些私家车位在闲置时可以“共享”给其他用户，不但能从一定程度上缓解停车难问题，提高车位的使用效率，还能为车位的业主带来一定收益。而且通过互联网、手机支付以及小程序等应用，操作起来也非常方便。

    张磊还算了笔账，车位业主白天开车出去上班，让该车位成为“共享车位”，按照每小时5元、一天共享4个小时计算，除去双休日，每个月能产生约500元的收益。

    而在用户体验上，为了降低使用门槛，张磊团队开发的“共享车位”是依托微信小程序运行的，无需安装任何手机APP。也就是说，用户只要打开手机微信，“扫一扫”就能使用，然后通过微信支付相应费用。

    C 一系列问题怎么“破”？

    与停车场系统数据打通

    相信大伙看到这里，一定会与记者一样产生一些疑虑：如果用户开走了，停车锁却没有升起来，那停车费用岂不是会一直扣下去？如何知道附近有“共享车位”呢，总不能看到车位上的三角锁就去观察一下上面有没有二维码吧？还有，如果我车还停着呢，这个时候业主的车开回来了，这就尴尬了……

    面对记者的提问，张磊笑着说，其实他们在研发时就已经考虑到了这些问题。为了让产品的用户体验更好，他们首先开发了一套无人值守的停车场管理系统，与目前比较常见的停车场自动识别车牌系统类似。该无人值守管理系统也依托微信小程序，用户无需安装专门的APP及绑定银行卡，目前这套系统已在宁波市区近20个停车场里使用。

    张磊说，通过和停车场系统的数据相互打通，这样“共享车位”的使用会变得更加方便。在他的设想中：进入某一停车区域后，平台会自动提示该停车场内有无“共享车位”使用，编号是多少。这样一来，用户不仅可以扫码，也可以输入对应的编号进行解锁，使用起来会更加方便。

    另外，用户在使用“共享车位”时，可以输入打算停车“共享”的时长，这样也可提醒业主当前车位的使用状态。如果用户开车离开，而停车锁没有升起，还可以通过无人值守的管理系统，通过汽车离开停车场的信息进行修正。“所以两套系统配合使用，会比较完美一点。”张磊说。

    D “脑洞大开”

    “共享停车”未来会更智能

    张磊说，目前无人值守停车场管理系统已经在宁波投入使用，“共享停车”也已开始推广，非常适合有用一定数量车位的物业及私人车位业主使用，只要在为车位安装一个“智能车锁”即可。而在小区内，如果要使用，则最好与他们公司开发的无人值守停车场系统配合使用，效果会更好。

    如今共享出行概念十分火爆，比如网约车、共享单车，现在还有网约公交，但在业内人士看来，这些共享概念其实是通过互联网开展的一种租赁业务，并不是真正意义上的共享，而私人业主通过互联网来共享自己的停车位，则是标准意义上的共享概念产品，而且相关政策风险也比较低。

    而随着车联网技术的发展，未来的“共享车位”及智能停车锁还将有更大的应用空间，会变得更加智能：比如通过蓝牙、NFC等近场解锁方式，当车开到共享车位前的时候，只要轻点手机或是汽车的中控屏幕，智能锁就可以自动落下或进行结算，还可以对车位进行预约。在无人驾驶技术普及后，车辆到达停车区域时，会自动帮车主停入某一指定车位。业内人士认为，总体来说，通过互联网手段共享社会资源，提高资源的利用效率，已经成为社会发展的大趋势。

    记者 范洪 文/摄