从1985年到2007年，全球贸易量的增长速度是全球GDP的两倍，物流业的资金流和渠道变得更大了，但行业的原则却更多了。金融危机之后的经济放缓打击了以传统方式发展的全球物流业。

    如何更好地处理所谓的物流“最后一英里”，即把采购的货品从配送仓库转移到购买者手中？这一问题的关键在于探索数字化和电子商务发展背景下，处理数据的新方法——一场物流革命正在全球展开。

    对于处于分销一端的企业而言，如阿里巴巴、京东和亚马逊等，行业入侵者能在多大程度上取代现任者，以及在这场斗争中产生的新商业模式将决定世界贸易的增长情况，以及谁将成为行业的赢家。纸业公司随波逐流，并希望通过他们的供应链或成品来完成物流运送。而对于一直没有动力压低成本的货运代理公司而言，供应链环节透明化以及贸易文件由纸质转向电子化发展将迫使其降低成本，在新一轮竞争中赢得生存......

    同时，物流需求的增加将使货运代理和运输行业成为一个净就业的创造者，一些人估计，未来10年，美国将有多达750万个零售工作岗位消失，部分原因是电子商务带来物流更好发展，目前物流行业的就业岗位增长速度高于零售业就业岗位的下降速度。新的一轮技术变革席卷物流业，这也意味着行业内如DHL这样的企业都将拥有更足够的增长空间。