本期座谈嘉宾：

    宁波都市传媒有限公司董事长、东南商报总编辑 唐慧卿

    宁波市经信委装备产业办公室主任 朱立富

    杉杉股份有限公司 副总裁 钱 程

    吉利新能源研究院副院长 单红艳

    宁波绿捷新能源有限公司副总经理 周国辉

    知豆总裁办副主任 戴利君

    记者 乐骁立

    在经过了4个月的补贴过渡期后，2018年的补贴新政在6月12日开始正式执行。

    政策面的改变意味着新能源车市场进入2.0的发展时代，未来市场会如何变化？

    宁波作为中国最重要的汽车产业基地，近来在新能源车领域也有颇多建树——知豆落户宁海，成为宁波首个独角兽企业；在宁波春晓基地量产的吉利插电混动车型博瑞GE在上月的北京车展亮相；比亚迪新能源乘用车基地于2016年落户宁波，去年首批K8下线；还有一大批供应链企业受益……宁波企业如何把握住新能源的新一轮机遇？

    本期12A茶座聚焦——宁波的新能源汽车如何“行车致远”？

    1 智能网联汽车三年行动计划正在编制

    “新能源汽车既是国家重点培育的产业，又关系到家家户户的出行模式，落到宁波，汽车产业又是我市的支柱产业，因此我们今天请来了产业主管部门的领导，吉利、知豆两家新能源整车企业，世界上最大的锂电池正负极原材料供应商杉杉股份，以及我市最大的充电桩企业之一绿捷新能源，来为我市产业发展与本地市场的拓展展开讨论。”唐慧卿开场时表示。

    随后，朱立富介绍了目前我市汽车制造业的基本情况。截至去年年底，我市汽车制造及相关零部件企业已经超过4000家，规上工业产值近2400亿元。

    随着“中国制造2025”试点示范城市工作的逐步推进与示范区创建工作的开启，我市计划未来打造万亿级的汽车产业集群。未来汽车发展有三大趋势——更轻巧、更智能、更绿色。因此，我市正在编制《智能网联汽车三年行动计划》，预计将在下半年印发。

    具体来看，智能网联汽车的终极目标是实现无人驾驶，其中有几大发展内涵，一是动力来源逐步由内燃机转化为新能源，当然这个新能源范围很大——纯电、插电混动、燃料电池、超级电容都在这个范畴。二是智能信息技术在汽车上的加载，正是因为实现了电动化、电控化，智能技术容易更好地衔接到汽车上。三是传统汽车零部件与智能模块的集成，如轮胎、底盘、座椅等等传统配件如何与智能技术整合，成为宁波大批零部件企业转型的方向。

    宁波的新能源汽车产业发展至今，产业链已经逐步成型——整车方面，吉利是龙头，加上坐落于杭州湾的吉利研究院，形成了研发加制造的领军企业；知豆是我市引进的微型纯电整车企业，同时在分时租赁方面有领先探索；比亚迪与中车在宁波则有大型客车、乘用车的制造基地；杉杉是最上游的材料企业，又有新能源房车制造的版块。

    配件方面，均胜有电池管理系统这一新能源核心部件；旭升则是特斯拉电机外壳的全球最佳供应商；比亚迪在甬布局了新能源车芯片设计制造公司。此外，还有一系列的配套供应商。

    2 吉利新能源蓝图徐徐展开

    这些宁波企业正顺应潮流，朝着更轻巧、更智能、更绿色的目标奋进。

    随着杭州湾中心参与研发、春晓基地生产的吉利插电混动系列车型吉利博瑞GE，5月在北京车展上亮相，以及近日吉利的纯电SUV车型帝豪GSe上市发布，吉利的新能源汽车战略又迈出了新的一步。

    单红艳介绍，继吉利搭载沃尔沃技术的传统汽车开发架构平台CMA，大获成功后，吉利又与沃尔沃合作开发的全新纯电动车专属架构--PMA，被吉利和领克两大品牌旗下纯电动车型采用。该架构包括PMA1和PMA2两个平台，未来基于两平台打造的产品也将涵盖从小型到中型的纯电动SUV、跨界车、轿车产品。

    “平台架构是电动车开发的最大瓶颈之一，大多数车企的新能源车是在原有传统汽车平台上开发的，因此在动力总成、外观、内部空间等诸多方面存在制约，无法完美兼容，而吉利拥有专属平台，正是最大的优势。”她说。

    杭州湾新区前段时间开工的计划投资145亿元、年产能达30万辆的纯电动汽车项目，正是PMA项目。

    她介绍，之后吉利新能源版块会在大的战略转型下，推出三个升级。

    第一个升级是推动产品线布局升级，除了帝豪EV450，吉利新能源还将发布3款全新产品，包括帝豪GSe、全新帝豪PHEV，以及一款正向开发的新车。未来会推出油电混动、插电式混动、纯电动汽车，我们会逐步完成迭代升级，预计2020年会形成40款新能源产品的矩阵；第二个升级是提升创新营销能力的升级，我们会联合曹操专车开展推广活动，提升品牌创新营销能力；第三个升级是助力软硬件同时的升级，我们这次发布的帝豪EV450是配备了智能双屏互动、语音交互系统等，未来我们的新能源产品会不断提高整体智能化水平。根据蓝色吉利行动规划，到2020年，吉利总销量中90%将是新能源车。

    同时，吉利通过与宁波富理电池、科力远、衡远新能源、威睿等公司的合作，拓展三电业务布局，掌握了动力电池与动力总成系统技术。“可以说，目前在插电混动领域，吉利在全球拥有领先优势。”她说。