记者 严瑾

    周末出游，一打开携程，你就能看到全网的机票、酒店信息，还可以直接下单、付款。双十一购物，一打开淘宝，你还能随时跟踪包裹的出货状况，看到快递到了哪里、预计什么时候送到家门。在线缴费、还款、培训、挂号……互联网的赋能，让这一切成为可能。

    这些令我们再熟悉不过的场景，在全国外贸人、货代人的业务中，也将不是梦想：全网的物流运输价格能公开透明，货物从工厂到码头、从港口到海外、从目的港到买家的定位也能实时追踪。宁波大掌柜物流服务有限公司，便一直致力于“用技术让物流更高效”，让货主、货代、船东共享“数字航运”的福利，从而造福于整个外贸产业链。

    “技术+物流”可以是“天生一对”

    “大掌柜物流”的总经理刘凯是一位来自湖南的80后。追溯起“大掌柜”的前身，是一家2002年在美国硅谷成立的“云计算”创业公司。三年后，由于招商引资的机缘，这家团队便来到宁波安家落户，为电信运营商提供信息化基础设施平台的建设。

    既然扎根宁波，如何将公司的研发技术更加“本土化”？团队发现，宁波作为一个港口城市，几乎每四个人中就有一个从事与外贸、货代、海运的相关行业。而产业链长、协同性强的国际物流，和强调“交互共享、去中心化”的云计算，岂不是“天生一对”？

    “国际物流，中间涉及到将近几十个环节。工厂出货、货代订舱、派车运货、报关报检、海上运输、目的港清关……这其中每一个环节，都会产生巨大的数据和信息，货主、货代、船东和海外客商对物流信息都有着极大的需求：货主订完舱位后，会想知道集卡车什么时候会上门运货？客商在下完订单后，会想知道还有多久到货？这正是我们的机会。”刘凯说。

    彼时，宁波的货代行业，“非常地传统”。从询价订舱、出货到港、到目的港清关，每一个环节之间都是电话、邮件联系，至于实时查询运价、在线订舱支付、实时跟踪包裹，简直是天方夜谭。

    若在国际物流实现上述业务场景，将会极大地提升国际物流运输效率，但却很少有人愿意投入。因为，“物流的环节众多、信息量巨大，对企业而言是一笔天价的研发费用，而且短期之内无法得到回报。”

    “但是，这件事总得有人去做，一旦完成后，就是万亿级的市场。”在刘凯和团队对市场的预判下，2008年，全球第一款国际物流云软件——大掌柜便诞生了。

    十年磨一剑，拥抱“数字物流”

    “大掌柜”能为物流企业的信息化做什么？首先，便是公司独有的国际物流云计算PaaS平台和SaaS开发工具核心技术。“SaaS对于企业来说，就好比自来水的源头，有了它的加持，企业无需购买设备、招聘IT人才，就可以从大掌柜的平台‘接水’，使用信息系统。”刘凯介绍道。

    这样一来，即使小如“夫妻店”，也能以较低的成本缴纳一笔服务费后，使用大掌柜提供的SaaS软件，实现业务的在线化、数字化、标准化、自动化、智能化，建立跨区域管理和营销服务的能力。

    现在，大掌柜已经打造了最大的运价资源平台，并积极打破物流全产业链“信息孤岛”的现状，将报关、拖车、保险相关的资源整合起来。未来，货代企业可以像登录“携程”一样，在线对比船公司的运价并订舱；还可以像登录“滴滴”一样，线上预约装货的拖车，再通过GPS定位看到货车的位置。

    大掌柜的志向，还不止做一个物流信息的“掌柜”。在实现航运物流大数据整合之后，还可开出更多增值服务的“脑洞”：比如，通过大数据整合企业在行业上下游的信息，为货代企业提供信用凭据，从而获得贷款、融资等金融服务；比如，整合业内的资源和资讯，帮助物流初创者跨过“入行”的门槛。

    “实现物流信息可视化后，可以提高资源配置的效率，减少空置率，从而帮企业节省成本。目前，物流成本对于中国的外贸企业来说，高达10%-15%左右，而海外这一数据仅不到10%。若全国的物流信息化程度都能提升，对整个外贸行业和开放型经济而言，都是一件利好。”刘凯说。

    宁波共有近20000家实绩进出口企业，也有千余家货代公司。这数千家货代公司里，就有30%是大掌柜的客户。不仅如此，大掌柜还在上海、天津、宁波、深圳、广州设立办事处和营销服务中心，在全国主要港口城市有了2万家企业用户。每年通过平台处理的集装箱业务量200万TEU，报关102万票，业务金额150亿。

    大掌柜成就的背后，是这十年以来高达1.5亿元的研发投入。近年来，不少资本纷纷看好这一行业的前景。IDG资本是最早进入中国的外资投资基金，被它“翻牌”的企业不乏百度、腾讯等独角兽。大掌柜，则成为了唯一获得IDG资本青睐的宁波企业。

    刘凯表示，应客户日益增长的需求，大掌柜上个月已投入了英文版的研发，并计划整合德国TRANS拖车平台1.7万集卡车承运人的相关资源，让货物到港后的数据也有迹可循。未来，大掌柜或将在东南亚、欧美等地相继开设分公司，帮助中国货代公司真正地“走向世界”。

    快问快答

    1.你如何看待自己所处行业的发展趋势和创业机会

    国际物流在宁波是一个传统行业，中间涉及到将近十几个环节。工厂出货、货代订舱、派车运货、报关报检、海上运输、目的港清关……这其中每一个环节，都会产生巨大的数据量，对物流信息的可视化都有着极大的需求，但目前物流行业存在很多信息不对称。

    “物流+信息化”一旦开发成功，就是千亿级的市场。同时，在实现物流信息可视化后，在物流业大数据的基础上，还可以针对物流企业的需求和痛点，开发增值服务。

    2.简单介绍公司的商业模式

    作为物流行业的“ToB”服务商，公司商业模式主要有两大块：一是收取服务费。公司研发的SaaS软件平台能实现国际物流可视化，广大货代公司若想使用这套开放的系统则需缴纳一定服务费。

    二是在此基础上提供一系列增值服务，包括报关、集装箱拖车、仓储物流、金融服务、资源对接等。

    3.如何评价公司产品的创新价值

    首先是技术创新：大掌柜深耕行业10年间累计投入1.5亿研发费用，独有云计算PaaS平台和SaaS开发工具核心技术，拥有50项著作权和专利，产品创新能力一直居行业NO.1。同时，大掌柜具有扎实的市场基础，目前是航运SaaS软件市场NO.1。

    其次是模式创新：大掌柜不仅能为企业提供软件平台的服务，让信息可视化，还可以在大数据的基础上带来增值服务，为智慧报关、物流金融、物流供应链管理赋能，为传统的物流行业带来数字化变革，从而让物流更高效。当物流行业更为高效后，其上游产业——外贸行业同样可以减少成本，在国际竞争中获得更大的议价权，提升开放型经济和港航服务产业的实力。